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Ref : 9434
Puig

Bulle Puig Z-Racing - Gris

113,38 €

Autres versions : Gris - Fumé clair

Compatibilité

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Les points forts

  • Protection aérodynamiqueLa double courbure détourne le flux d'air du casque et du haut du torse, pour réduire la pression sur les épaules et améliorer le confort sur route.
  • Acrylique haute résistanceL'épaisseur de 3 mm associe légèreté et durabilité. La finition fumée et la partie supérieure arrondie à 2 mm complètent une conception adaptée à la route.
  • Route et RacingCette bulle est conçue pour un usage routier et une pratique sportive. Spécifique à chaque moto, elle se fixe sur les points d'origine, sans modification des supports.

Caractéristiques

Bulle Z-Racing par Puig

La bulle Z-Racing en acrylique haute résistance de 3 mm équipe la moto pour un usage route avec une finition fumée. Sa double courbure canalise le flux d'air vers l'extérieur afin de réduire la pression sur les épaules et d'améliorer la protection aérodynamique du pilote.

Conception et matériaux

  • L'acrylique haute résistance de 3 mm associe légèreté et durabilité pour accompagner l'utilisation régulière de la moto.
  • La finition de la partie arrondie supérieure à 2 mm répond aux réglementations de sécurité allemandes TÜV pour une conception adaptée à l'usage routier.

Installation et montage

  • La fixation sur les points d'origine de la moto facilite le remplacement de la bulle sans modification des supports.
  • Les dimensions de 405 x 290 mm offrent une référence précise pour vérifier l'intégration sur la moto.
  • La hauteur supérieure de 75 mm par rapport à l'origine augmente la surface de protection aérodynamique du pilote.
  • La bulle Racing est spécifique à chaque moto, ce qui impose de vérifier la compatibilité avec le modèle concerné avant le montage.

Sécurité et normes

  • La conception conforme aux réglementations de sécurité allemandes TÜV apporte un cadre réglementaire adapté à l'utilisation sur route.

Usage et performance

  • La double courbure détourne le flux d'air du casque et du haut du torse pour améliorer le confort aérodynamique du pilote.
  • Les performances annoncées atteignent 12,7 % d'amélioration de la protection aérodynamique en position verticale et 61 % en position de conduite racing par rapport à la bulle d'origine.