Casque cross Alpinestars S-M7 CORE 2027 - Blanc / BleuRef : AP4453

Conception et matériaux

• Coque composite pré-imprégnée conçue par moulage avancé pour offrir une structure légère et résistante
• Construction multi-couches en fibre de verre, carbone et fibre d'aramide pour une absorption d'énergie optimisée en cas d'impact
• Poids ultra-léger de 1 280 g (taille M) diminuant la fatigue du cou lors des sorties longues

Protection et renforts

• Technologie PLASMA Inside intégrée aux coussinets latéraux pour améliorer l'absorption des chocs dans les zones critiques
• Système de revêtement breveté réduisant de 76 % l'accélération rotationnelle transmise à la tête pour limiter les forces nocives en cas d'impact
• Libération de visière brevetée déclenchée au-delà de 15 J pour diminuer les forces de rotation liées à la visière lors d'un choc
• Barre de menton profilée intégrée offrant un renfort structurel de la partie inférieure du casque

Confort et ergonomie

• Doublure amovible avec mousse 3D et traitement antimicrobien pour un entretien simple et une hygiène durable
• Canaux d'hydratation intégrés des deux côtés de la coque permettant l'installation d'un système d'hydratation en roulage

Ventilation et respirabilité

• Conception ultra-ventilée avec 20 ports d'entrée et de sortie d'air pour une circulation maximale et un refroidissement efficace
• Profil aérodynamique lisse et profilé réduisant les turbulences pour un flux d'air plus stable en roulage

Ajustement et coupe

• Système A-Head Fitment breveté pour régler précisément l'angle et la hauteur du casque et garantir un maintien adapté
• Trois tailles de coque et six tailles utilisateurs (XS à XXL) pour adapter l'enveloppe du casque à la morphologie
• Coussinets de joues interchangeables et système de retrait d'urgence des mousses pour personnaliser le fit et faciliter l'extraction en cas d'accident

Sécurité et normes

• Disponible en versions homologation ECE 22.06 et DOT selon les marchés pour répondre aux exigences locales
• Insert amovible intégré sur le dessus de l'EPS compatible avec les systèmes d'éjection pour faciliter les opérations de secours si nécessaire