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Homologué FIM#2 pour les Tailles XS-S-M-L-XL-XXL.

Tous nos casques sont livrés avec un écran incolore de série.

Les points forts

  • Pilotage maîtriséPensé pour la pratique sportive et le circuit, le Shark AERON-GP accompagne les positions de conduite exigeantes. Son poids de 1 480 g en première taille de calotte fournit un repère précis.
  • Carbone et aramideLa structure COVA associe 80 % de carbone et 20 % d’aramide. Les 5 entrées d’air et 7 extracteurs favorisent une circulation d’air adaptée pendant l’effort.
  • Route et circuitHomologué FRHPhe-02 (FIM#2) et ECE 22.06, il intègre une boucle double-D, un écran supplémentaire Dark Smoke et une prédisposition intercom. L’écran se démonte sans outils.
NOUVEAUTÉ
Ref : SH1959
Shark

Casque intégral Shark AERON-GP FIM RACING #2 FULL CARBON MAT - Noir

1 199,99 €

Homologué FIM#2 pour les Tailles XS-S-M-L-XL-XXL.

Tous nos casques sont livrés avec un écran incolore de série.

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Les points forts

  • Pilotage maîtriséPensé pour la pratique sportive et le circuit, le Shark AERON-GP accompagne les positions de conduite exigeantes. Son poids de 1 480 g en première taille de calotte fournit un repère précis.
  • Carbone et aramideLa structure COVA associe 80 % de carbone et 20 % d’aramide. Les 5 entrées d’air et 7 extracteurs favorisent une circulation d’air adaptée pendant l’effort.
  • Route et circuitHomologué FRHPhe-02 (FIM#2) et ECE 22.06, il intègre une boucle double-D, un écran supplémentaire Dark Smoke et une prédisposition intercom. L’écran se démonte sans outils.
Shark vous présente son casque moto intégral le AERON-GP FIM RACING #2 FULL CARBON MAT

Caractéristiques

Casque intégral AERON-GP FIM RACING #2 FULL CARBON MAT par Shark

Le casque intégral Shark AERON-GP FIM RACING #2 FULL CARBON MAT est conçu pour la pratique sportive et le roulage sur circuit. Sa structure COVA en carbone et aramide, son système de ventilation et ses équipements dédiés à la compétition accompagnent le pilote dans une position de conduite exigeante.


Conception et matériaux

  • La structure COVA associe 80 % de carbone et 20 % d’aramide pour répondre aux contraintes du pilotage sportif.
  • Le poids de 1480 g pour la première taille de calotte fournit un repère précis pour évaluer le casque en usage sportif.
  • Finition mate

Sécurité et normes

  • L’homologation FIM FRHPhe-02 et ECE 22.06 accompagne son utilisation sur route et en compétition selon les exigences applicables.
  • Les tests d’impact renforcés et l’amélioration de la protection rotationnelle renforcent la prise en compte des contraintes liées aux chocs.
  • La boucle double-D assure un maintien fiable du casque pendant le roulage.
  • Le système SHARK Emergency Remove System facilite le retrait du casque lors d’une intervention.
  • L’EPS multidensités contribue à la gestion des impacts à l’intérieur de la coque.

Ventilation et respirabilité

  • Les cinq entrées d’air alimentent l’intérieur du casque pour maintenir une circulation d’air adaptée pendant l’effort.
  • Les sept extracteurs évacuent le flux d’air afin de préserver une température intérieure maîtrisée en roulage sportif.

Confort et ergonomie

  • L’intérieur démontable et lavable facilite l’entretien régulier du casque.
  • La compatibilité avec les lunettes permet de conserver ses équipements optiques pendant la conduite.
  • La bavette anti-remous et le cache-nez limitent les remontées d’air au niveau du visage pour améliorer le confort en position sportive.

Praticité et fonctionnalités

  • Le casque est prédisposé à l’intercom pour intégrer un système de communication compatible.
  • Le mécanisme d’écran à démontage sans outils simplifie les opérations de remplacement et d’entretien.
  • La lentille anti-buée fournie aide à préserver la visibilité lorsque les conditions favorisent la condensation.
  • L’écran supplémentaire Dark Smoke offre une solution adaptée aux variations de luminosité sur circuit.
  • Les bandes réfléchissantes améliorent la visibilité du casque dans les conditions de faible luminosité.
  • La housse de casque facilite son rangement entre deux utilisations.