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Les points forts

  • Réponse maîtriséeLa culasse S3 orange rend la réponse moteur plus progressive à bas régime, favorise la traction dans les zones techniques et facilite la maîtrise de la moto.
  • Traction optimiséeSon architecture orientée traction améliore la souplesse moteur lorsque l’adhérence devient difficile. L’allègement ciblé réduit la masse non suspendue pour affiner la maniabilité.
  • Cross et enduroCette pièce d’adaptation est destinée au cross et à l’enduro extrême. Compatible notamment avec les SHERCO 250 SE-R RACING et FACTORY 2022, ainsi que SIX DAYS 2018.
Ref : SPART00268A / 1020476
S3

Culasse S3 orange

Prix public conseillé : 165,31 €157,00 €

Compatibilité

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Les points forts

  • Réponse maîtriséeLa culasse S3 orange rend la réponse moteur plus progressive à bas régime, favorise la traction dans les zones techniques et facilite la maîtrise de la moto.
  • Traction optimiséeSon architecture orientée traction améliore la souplesse moteur lorsque l’adhérence devient difficile. L’allègement ciblé réduit la masse non suspendue pour affiner la maniabilité.
  • Cross et enduroCette pièce d’adaptation est destinée au cross et à l’enduro extrême. Compatible notamment avec les SHERCO 250 SE-R RACING et FACTORY 2022, ainsi que SIX DAYS 2018.

Caractéristiques

Culasse orange par S3

La culasse S3 orange est une pièce d’adaptation destinée aux pratiques du cross et de l’enduro extrême. Sa conception vise à rendre la réponse moteur plus progressive à bas régime, à améliorer la traction dans les zones techniques et à faciliter la maîtrise de la moto.


Installation et montage

  • Le kit comprend l’Insert Extreme, la culasse et les joints toriques nécessaires pour réaliser la pose avec les éléments prévus.
  • Un montage par un mécanicien qualifié est recommandé afin de garantir le bon calage et l’étanchéité de l’installation.
  • Référence fabricant XTR-1208-250-U

Usage et performance

  • La conception favorise un contrôle plus progressif de la puissance à bas régime pour mieux gérer les passages techniques.
  • L’architecture orientée traction améliore la souplesse moteur lorsque l’adhérence devient difficile.
  • L’allègement ciblé réduit la masse non suspendue pour affiner la maniabilité de la moto.
  • La forme étudiée pour la dissipation thermique accompagne l’utilisation du moteur sur terrain exigeant.

Exemples de motos compatibles

  • SHERCO 250 SE-R RACING (2022)
  • SHERCO 250 SE-R FACTORY (2022)
  • SHERCO 250 SE-R SIX DAYS (2018)

    • Liste complète des motos compatibles disponible dans la rubrique dédiée ci-dessous