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Ref : MD844X / 17102873
EBC

Disque de frein Rond EBC avant type X

Prix public conseillé : 302,09 €247,19 €

Compatibilité

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Les points forts

  • Freinage maîtriséLe disque avant EBC type X est conçu pour la route. Ses lames de rotor finies avec précision favorisent un rodage rapide des plaquettes après l'installation.
  • Conception légèreSon contour profilé et son moyeu en alliage léger réduisent la masse du disque, tandis que sa construction résistante reste adaptée au freinage.
  • Montage adaptéDisque flottant avant, vendu à l'unité. Selon votre moto, il peut se monter à l'avant gauche, à l'avant droit ou des deux côtés. Écrou de serrage non inclus.

Caractéristiques

Disque de frein Rond avant type X par EBC

Le disque de frein avant EBC type X est conçu pour une utilisation sur route. Sa conception légère et résistante associe un contour profilé à un système de boutons carrés pour limiter le desserrage et les vibrations au freinage.

Conception et matériaux

  • Fabrication en Grande-Bretagne pour bénéficier d’un disque conçu selon les spécifications EBC.
  • Contour profilé léger et construction résistante pour réduire la masse du disque tout en conservant une conception adaptée au freinage.
  • Montage sur moyeu en alliage léger pour conserver une architecture de disque orientée vers la légèreté.

Installation et montage

  • Le système de boutons carrés brevetés limite le desserrage et les vibrations observées avec des rivets circulaires ou des boutons classiques.
  • L’écrou de serrage du disque n’est pas inclus, il doit donc être prévu séparément pour le montage.
  • Le disque est vendu à l’unité pour remplacer un seul élément du système de freinage.
  • Le positionnement peut être prévu à l’avant côté gauche, à l’avant côté droit ou à l’avant des deux côtés selon la moto.

Sécurité et normes

  • L’homologation TÜV apporte un repère réglementaire pour l’utilisation du disque.
  • L’utilisation route correspond à une application destinée aux déplacements sur route.

Usage et performance

  • Les lames de rotor finies avec précision favorisent un rodage rapide des plaquettes après l’installation.
  • La conception à boutons carrés limite les vibrations liées au montage du disque pendant le freinage.