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Les points forts

  • Freinage modulableLe disque fixe EBC Série D de 300 mm offre une grande surface de contact pour un appui franc au levier et une modulation naturelle, sur route comme en conduite dynamique.
  • Acier inoxydableLa conception monobloc fixe en acier inoxydable améliore la résistance à la corrosion et limite l'entretien courant. Sa surface perforée accompagne l'usage sportif.
  • Montage à vérifierPrévu pour motos roadsters et sportives, ce disque se contrôle selon le moyeu : 6 trous, cercle de perçage de 110 mm, diamètre intérieur de 90,2 mm et extérieur de 300 mm.
Prix Black Week
Ref : FA00465A / 17104472
EBC

Disque de frein Rond EBC Série

Prix public conseillé : 124,34 €101,73 €

Compatibilité

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Les points forts

  • Freinage modulableLe disque fixe EBC Série D de 300 mm offre une grande surface de contact pour un appui franc au levier et une modulation naturelle, sur route comme en conduite dynamique.
  • Acier inoxydableLa conception monobloc fixe en acier inoxydable améliore la résistance à la corrosion et limite l'entretien courant. Sa surface perforée accompagne l'usage sportif.
  • Montage à vérifierPrévu pour motos roadsters et sportives, ce disque se contrôle selon le moyeu : 6 trous, cercle de perçage de 110 mm, diamètre intérieur de 90,2 mm et extérieur de 300 mm.

Caractéristiques

Disque de frein Rond Série par EBC

Le disque de frein Série D EBC est un rotor fixe au profil rond, conçu pour les motos roadster et sportives. Son diamètre de 300 mm et sa surface de contact optimisent l’appui au levier et la modulation du freinage sur route ou en conduite dynamique.

Installation et montage

  • Le perçage à 6 trous et le cercle de perçage de 110,0 mm facilitent la vérification de la compatibilité avec le moyeu de la moto.
  • Les diamètres extérieur de 300 mm et intérieur de 90,2 mm permettent de contrôler les dimensions nécessaires avant le remplacement.
  • Vendu à l'unité
  • Référence fabricant MD8009

Usage et performance

  • Le diamètre de 300 mm offre une grande surface de contact pour obtenir un appui franc au levier.
  • La conception du rotor favorise une modulation naturelle du freinage sur route et en conduite dynamique.
  • La surface de freinage perforée accompagne l’utilisation du disque sur les motos sportives et roadsters.

Conception et matériaux

  • L’acier inoxydable améliore la résistance à la corrosion pour limiter l’entretien courant du disque.
  • La conception monobloc fixe fournit une architecture simple pour remplacer le disque de frein d’origine compatible.

Exemples de motos compatibles

  • KTM RC 125 ABS (2020)
  • KTM DUKE 125 ABS (2020)
  • KTM DUKE 200 (2019)

    • Liste complète des motos compatibles disponible dans la rubrique dédiée ci-dessous