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Les points forts

  • Remplacement cibléLe disque fixe monobloc EBC Série D remplace le rotor d’origine sur les motos compatibles. Sa surface de freinage perforée accompagne vos trajets en roadster comme vos sorties tout-terrain.
  • Acier traitéFabriqué en acier au carbone traité thermiquement, avec découpe laser et renforts thermiques, ce disque de 4,0 mm favorise une géométrie stable et limite le risque de déformation.
  • Compatibilité vérifiableDiamètre extérieur de 240 mm, cercle de perçage de 142,0 mm et fixation à 4 trous : contrôlez les dimensions avant montage. Vendu à l’unité.
Ref : FA01087A / 17110522
EBC

Disque de frein Rond EBC Série

Prix public conseillé : 97,81 €90,90 €

Compatibilité

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Les points forts

  • Remplacement cibléLe disque fixe monobloc EBC Série D remplace le rotor d’origine sur les motos compatibles. Sa surface de freinage perforée accompagne vos trajets en roadster comme vos sorties tout-terrain.
  • Acier traitéFabriqué en acier au carbone traité thermiquement, avec découpe laser et renforts thermiques, ce disque de 4,0 mm favorise une géométrie stable et limite le risque de déformation.
  • Compatibilité vérifiableDiamètre extérieur de 240 mm, cercle de perçage de 142,0 mm et fixation à 4 trous : contrôlez les dimensions avant montage. Vendu à l’unité.

Caractéristiques

Disque de frein Rond Série par EBC

Le disque de frein Série D EBC est conçu pour remplacer le rotor d’origine sur les motos compatibles en usage tout-terrain et roadster. Sa fabrication en acier au carbone traité thermiquement, sa découpe laser et sa finition zinguée dorée contribuent à une géométrie stable et à une bonne tenue en usage courant.


Conception et matériaux

  • L’acier au carbone traité thermiquement renforce la tenue mécanique du disque face aux contraintes de l’usage tout-terrain.
  • La découpe laser apporte une géométrie précise pour faciliter le positionnement du disque lors du montage.
  • La finition zinguée dorée limite la corrosion en usage courant et préserve la surface du disque.
  • Les renforts thermiques contribuent à réduire le risque de déformation du rotor.

Installation et montage

  • La conception fixe et monobloc convient au remplacement du rotor d’origine sur les modèles compatibles.
  • Le perçage à 4 trous facilite l’alignement avec le moyeu correspondant.
  • Le cercle de perçage de 142,0 mm permet de contrôler la correspondance avec la fixation de la moto.
  • Le diamètre extérieur de 240 mm et l’épaisseur de 4,0 mm permettent de vérifier la compatibilité dimensionnelle avant le montage.
  • Vendu à l’unité.
  • Référence fabricant MD6109D.

Usage et performance

  • La surface de freinage perforée accompagne l’utilisation du disque sur des motos destinées au tout-terrain et au roadster.
  • La conception Série D est adaptée au remplacement d’un rotor usé afin de retrouver une pièce de freinage conforme aux dimensions prévues pour la moto.

Exemples de motos compatibles

  • SUPER SOCO TC MAX (2022)
  • SUZUKI TS 125 R (1996)
  • SUZUKI TS 200 R (1994)

    • Liste complète des motos compatibles disponible dans la rubrique dédiée ci-dessous