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Ref : MDS01071
MTX DISC

Disque de frein Rond MTX DISC arrièreHONDA 1000 CBF 1000 ABS (SC58) - 2008 - 2009

64,71 €

Compatibilité

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Les points forts

  • Remplacement précisLe disque arrière fixe MTX DISC remplace le montage d'origine sur une moto de route. Ses dimensions de 240 mm extérieur et 116 mm intérieur permettent de vérifier la compatibilité avant montage.
  • Acier SUS 420Fabriqué en acier inoxydable japonais haute teneur en carbone, ce disque est conçu pour soutenir la résistance et la durabilité lors d'un usage routier.
  • Montage arrièreSon profil rond fixe convient au remplacement du disque d'origine pour une utilisation sur route. Vendu à l'unité, il remplace un seul disque ; visserie non fournie.

Caractéristiques

Disque de frein Rond arrière par MTX DISC

Ce disque de frein arrière fixe assure le remplacement du montage original sur une moto destinée à un usage routier. Sa fabrication en acier inoxydable japonais SUS 420 et son usinage CNC avec découpe laser soutiennent la résistance et la durabilité de la pièce.


Conception et matériaux

  • L’acier inoxydable haute teneur en carbone de type SUS 420 renforce la résistance du disque pour une utilisation durable.
  • L’usinage CNC et la découpe laser apportent une fabrication précise pour un remplacement cohérent du disque d’origine.

Installation et montage

  • Le profil rond fixe convient au remplacement du disque arrière d’origine.
  • Le diamètre extérieur de 240 mm et le diamètre intérieur de 116 mm facilitent la vérification des dimensions avant montage.
  • La visserie n’est pas fournie, la fixation nécessite donc de réutiliser ou de prévoir les vis adaptées.
  • Vendu à l’unité pour remplacer un seul disque de frein.

Sécurité et normes

  • L’homologation TüV apporte un repère réglementaire pour l’utilisation du disque.
  • Prévu pour un usage route, ce disque accompagne les besoins de freinage d’une moto utilisée sur voie routière.

Usage et performance

  • Les trous d’allègement réduisent le poids du disque pour limiter la masse de la pièce.
  • La conception ajourée contribue à égaliser l’usure des plaquettes pour préserver un fonctionnement plus régulier du freinage.