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Les points forts

  • Remplacement cibléRemplacez le disque de frein arrière d’origine de votre moto pour un montage adapté à un usage routier.
  • Acier SUS 420Fabriqué en acier inoxydable japonais, ce disque associe résistance et durabilité pour accompagner l’usage régulier du freinage.
  • Montage à vérifierDisque rond fixe pour l’arrière, avec 255 mm de diamètre externe, 103 mm de diamètre interne et 6 mm d’épaisseur. Vendu à l’unité, sans visserie.
Ref : MDS04001
MTX DISC

Disque de frein Rond MTX DISC arrière

73,06 €

Compatibilité

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Les points forts

  • Remplacement cibléRemplacez le disque de frein arrière d’origine de votre moto pour un montage adapté à un usage routier.
  • Acier SUS 420Fabriqué en acier inoxydable japonais, ce disque associe résistance et durabilité pour accompagner l’usage régulier du freinage.
  • Montage à vérifierDisque rond fixe pour l’arrière, avec 255 mm de diamètre externe, 103 mm de diamètre interne et 6 mm d’épaisseur. Vendu à l’unité, sans visserie.

Caractéristiques

Disque de frein Rond arrière par MTX DISC

Ce disque de frein arrière MTX DISC est conçu pour remplacer le montage d’origine sur une moto utilisée sur route. Fabriqué en acier inoxydable japonais SUS 420, il associe résistance et durabilité. Ses perçages d’allègement contribuent à réduire le poids du disque et à égaliser l’usure des plaquettes.


Conception et matériaux

  • Fabrication en acier inoxydable japonais SUS 420 pour assurer une bonne résistance et une durabilité adaptée à l’usage du freinage.
  • Usinage CNC et découpe laser de précision pour obtenir une fabrication régulière du disque.

Installation et montage

  • Conçu comme remplacement du montage d’origine pour faciliter le remplacement du disque arrière.
  • Les dimensions de 255 mm de diamètre externe, 103 mm de diamètre interne et 6 mm d’épaisseur facilitent la vérification de compatibilité avant montage.
  • Vendu à l’unité et sans visserie.

Sécurité et normes

  • Homologation TüV pour disposer d’un disque répondant à cette exigence réglementaire.
  • Utilisation prévue sur route pour adapter le disque à cet environnement de conduite.

Usage et performance

  • Profil rond fixe adapté au remplacement du disque arrière d’origine.
  • Perçages d’allègement contribuant à rendre le disque plus léger et à égaliser l’usure des plaquettes.