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Les points forts

  • Freinage régulierLe disque avant fixe contribue à une usure régulière des plaquettes grâce à la conception de ses perçages. Une solution pensée pour remplacer le disque d'origine sur votre moto.
  • Acier et précisionFabriqué en acier inoxydable japonais SUS 420 de 5 mm, ce disque bénéficie d'un usinage CNC et d'une découpe laser pour une fabrication précise.
  • Usage routierHomologué TÜV, ce disque fixe se monte à l'avant gauche pour une utilisation sur route. Vendu à l'unité ; les vis de fixation ne sont pas fournies.
Ref : MDS01011
MTX DISC

Disque de frein Rond MTX DISC avant

100,21 €

Compatibilité

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Comment l'obtenir

Les points forts

  • Freinage régulierLe disque avant fixe contribue à une usure régulière des plaquettes grâce à la conception de ses perçages. Une solution pensée pour remplacer le disque d'origine sur votre moto.
  • Acier et précisionFabriqué en acier inoxydable japonais SUS 420 de 5 mm, ce disque bénéficie d'un usinage CNC et d'une découpe laser pour une fabrication précise.
  • Usage routierHomologué TÜV, ce disque fixe se monte à l'avant gauche pour une utilisation sur route. Vendu à l'unité ; les vis de fixation ne sont pas fournies.

Caractéristiques

Disque de frein Rond avant par MTX DISC

Ce disque de frein rond fixe se monte à l'avant de la moto, en remplacement du montage d'origine. Sa fabrication en acier inoxydable japonais SUS 420 et son usinage de précision contribuent à sa durabilité et à une usure régulière des plaquettes.

Conception et matériaux

  • L'acier inoxydable japonais SUS 420 offre une bonne résistance pour accompagner une utilisation durable du disque de frein.
  • L'usinage CNC et la découpe laser assurent une fabrication précise pour favoriser un remplacement cohérent du disque d'origine.

Installation et montage

  • La conception fixe et la position avant gauche assurent un remplacement adapté à cet emplacement de freinage.
  • Les vis de fixation ne sont pas fournies, leur présence doit donc être prévue pour le montage.
  • Vendu à l'unité pour remplacer un seul disque de frein.

Sécurité et normes

  • L'homologation TüV accompagne l'utilisation du disque sur route.
  • Le disque est destiné à une utilisation routière pour conserver un usage conforme à cette application.

Usage et performance

  • Les trous d'allègement réduisent le poids du disque pour faciliter son intégration sur la roue avant.
  • La conception des perçages contribue à égaliser l'usure des plaquettes pour maintenir un freinage plus régulier.

Avis clients