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Les points forts

  • Remplacement cohérentCe disque de frein avant flottant remplace le montage d'origine sur une moto de route. Son format facilite la vérification avant installation : 290 mm de diamètre extérieur, 64 mm intérieur et 4,5 mm d'épaisseur.
  • Acier SUS 420Fabriqué en acier inoxydable japonais haute teneur en carbone 420, ce disque bénéficie d'un usinage CNC et d'une découpe laser pour une pièce régulière et précise.
  • Route et montage avantConçu pour un usage routier sur roadster, ce disque se monte à l'avant, à gauche ou à droite selon la configuration de la moto. Vendu à l'unité, sans visserie.
Ref : MDF05005
MTX DISC

Disque de frein Rond MTX DISC avant

175,01 €

Compatibilité

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Les points forts

  • Remplacement cohérentCe disque de frein avant flottant remplace le montage d'origine sur une moto de route. Son format facilite la vérification avant installation : 290 mm de diamètre extérieur, 64 mm intérieur et 4,5 mm d'épaisseur.
  • Acier SUS 420Fabriqué en acier inoxydable japonais haute teneur en carbone 420, ce disque bénéficie d'un usinage CNC et d'une découpe laser pour une pièce régulière et précise.
  • Route et montage avantConçu pour un usage routier sur roadster, ce disque se monte à l'avant, à gauche ou à droite selon la configuration de la moto. Vendu à l'unité, sans visserie.

Caractéristiques

Disque de frein Rond avant par MTX DISC

Ce disque de frein avant rond et flottant assure le remplacement du montage d'origine sur une moto destinée à un usage routier. Sa fabrication en acier inoxydable japonais SUS 420, associée à un usinage CNC et une découpe laser, favorise une pièce durable et précise. Les trous d'allègement réduisent le poids du disque et contribuent à égaliser l'usure des plaquettes.


Conception et matériaux

  • L'acier inoxydable japonais SUS 420 offre une résistance adaptée aux sollicitations répétées du freinage.
  • L'usinage de précision par CNC et la découpe laser assurent une fabrication régulière pour un remplacement cohérent du disque d'origine.

Usage et performance

  • Les trous d'allègement réduisent le poids du disque pour limiter la masse de la pièce montée sur la roue.
  • La conception ajourée contribue à égaliser l'usure des plaquettes pour maintenir un fonctionnement plus régulier du freinage.

Installation et montage

  • Le format de remplacement d'origine facilite l'intégration du disque sur le montage prévu par la moto.
  • La position avant gauche ou droite offre une utilisation sur l'un ou l'autre côté du train avant selon le montage nécessaire.
  • Le diamètre extérieur de 290 mm et le diamètre intérieur de 64 mm facilitent la vérification des dimensions avant remplacement.
  • L'épaisseur de 4.5 mm permet de contrôler la correspondance avec le disque à remplacer.
  • Le disque est vendu sans visserie, les vis nécessaires au montage sont donc à prévoir séparément.
  • Vendu à l'unité.
  • L'homologation TüV accompagne l'utilisation de ce disque sur route.

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