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Les points forts

  • Freinage régulierLes trous d’allègement contribuent à limiter la masse du disque et la perforation aide à égaliser l’usure des plaquettes, pour préserver un contact plus régulier au freinage.
  • Acier SUS 420Fabriqué en acier inoxydable japonais SUS 420, ce disque MTX DISC bénéficie d’un usinage CNC et d’une découpe laser pour une fabrication précise et une utilisation durable.
  • Remplacement routierPrévu pour remplacer le montage d’origine à l’avant gauche ou droit, ce disque flottant de 300 mm de diamètre externe et 69 mm interne convient à la route. Vendu à l’unité.
Ref : MDF05009
MTX DISC

Disque de frein Rond MTX DISC avant

211,66 €

Compatibilité

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Les points forts

  • Freinage régulierLes trous d’allègement contribuent à limiter la masse du disque et la perforation aide à égaliser l’usure des plaquettes, pour préserver un contact plus régulier au freinage.
  • Acier SUS 420Fabriqué en acier inoxydable japonais SUS 420, ce disque MTX DISC bénéficie d’un usinage CNC et d’une découpe laser pour une fabrication précise et une utilisation durable.
  • Remplacement routierPrévu pour remplacer le montage d’origine à l’avant gauche ou droit, ce disque flottant de 300 mm de diamètre externe et 69 mm interne convient à la route. Vendu à l’unité.

Caractéristiques

Disque de frein Rond avant par MTX DISC

Ce disque de frein avant rond MTX DISC constitue un remplacement du montage d'origine. Sa fabrication en acier inoxydable japonais SUS 420 et ses trous d'allègement contribuent à la durabilité de la pièce et à une usure mieux répartie des plaquettes.


Conception et matériaux

  • Fabriqué en acier inoxydable japonais SUS 420, il offre une résistance adaptée à une utilisation durable sur la moto.
  • L'usinage de précision par CNC et la découpe au laser assurent une fabrication précise pour un remplacement cohérent.

Installation et montage

  • Conçu pour remplacer le montage d'origine, il facilite le remplacement du disque de frein avant.
  • Prévu pour un montage à l'avant gauche ou droit, il s'adapte à la position de disque correspondante.
  • Son diamètre externe de 300 mm aide à vérifier la correspondance avec le disque à remplacer.
  • Son diamètre interne de 69 mm fournit un repère utile lors du contrôle de compatibilité mécanique.
  • Vendu à l'unité.
  • La visserie n'est pas fournie, la visserie adaptée doit donc être disponible pour le montage.

Sécurité et normes

  • L'homologation TüV apporte un repère réglementaire pour l'identification du disque.
  • Prévu pour une utilisation sur route, il répond à un usage routier.

Usage et performance

  • Les trous d'allègement contribuent à réduire le poids du disque pour limiter la masse de la pièce.
  • La perforation aide à égaliser l'usure des plaquettes pour préserver un contact plus régulier au freinage.