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Ref : MDF05001
MTX DISC

Disque de frein Rond MTX DISC avant

193,45 €

Compatibilité

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Comment l'obtenir

Les points forts

  • Freinage sur routeCe disque avant flottant MTX DISC accompagne les phases de freinage sur route et favorise une usure régulière des plaquettes. Une solution pensée pour remplacer le montage d’origine.
  • Acier SUS 420Fabriqué en acier inoxydable japonais haute teneur en carbone 420, il bénéficie d’un usinage CNC et d’une découpe laser pour une fabrication précise.
  • Montage d’originePrévu pour la roue avant, à gauche comme à droite, ce disque de 310 mm s’installe sur un montage original. Vendu à l’unité, sans visserie.

Caractéristiques

Disque de frein Rond avant par MTX DISC

Ce disque de frein avant MTX DISC est conçu en acier inoxydable type SUS 420 pour remplacer le montage d'origine. Son profil rond flottant et ses trous d'allègement contribuent à une utilisation adaptée sur route, tout en favorisant une usure régulière des plaquettes.


Conception et matériaux

  • L'acier inoxydable japonais type SUS 420 offre une résistance adaptée aux sollicitations du freinage.
  • L'usinage CNC et la découpe laser assurent une fabrication précise pour un remplacement cohérent du disque d'origine.

Installation et montage

  • Le montage avant gauche ou droit facilite le remplacement du disque correspondant sur la roue avant.
  • Le diamètre extérieur de 310 mm aide à vérifier la correspondance avec le disque d'origine avant installation.
  • Le disque est prévu pour un remplacement sur montage original afin de conserver une installation adaptée.
  • La visserie n'est pas incluse, la fixation nécessite donc de réutiliser ou de prévoir les vis adaptées.
  • Vendu à l'unité.

Sécurité et normes

  • L'homologation TüV apporte un repère réglementaire pour l'utilisation du disque sur route.
  • Le disque est destiné à une utilisation sur route pour accompagner le freinage de la moto dans cet environnement.

Usage et performance

  • La conception flottante accompagne le fonctionnement du disque lors des phases de freinage.
  • Les trous d'allègement réduisent le poids du disque et contribuent à égaliser l'usure des plaquettes.

Avis clients