
Cette pièce étant universelle, elle peut nécessiter des adaptations
Gicleur de ralenti EBC (Réf. EBC424-21-45) — jet de type « A‑Bax » compatible Keihin, conçu pour les réglages fins de la carburation au petit régime. Confectionné en laiton usiné, ce gicleur pilote offre des cotes précises pour remplacer un élément usé ou modifier le mélange air‑essence en bas régime sans interventions lourdes sur le carburateur.
Adapté aux univers Trail/Adventure, Sportive/Racing, Enduro, Cross et Supermotard, il s'intègre sur de nombreux carburateurs après‑marché et d'origine : CVK20 aftermarket, FCR‑MX (aftermarket et OEM), PD22, PE20/26/28/30 mm, PWM 34/36/38 mm, ainsi que PWK28 (33/35/38/39 mm), PWK36 Quad Vent et PWK35/38 Quad Vent/Air Strikers. Il s'agit d'un remplacement haute qualité — ce n'est pas un gicleur Keihin d'origine.
Vendu à l'unité pour les particuliers (lots de 4 pour revendeurs), ce gicleur permet d'affiner le ralenti et le bas régime, facilitant les réglages du flotteur et de l'aiguille pour retrouver un roulage souple. Idéal pour les motards qui cherchent précision et fiabilité dans leurs interventions de carburation.
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