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Ref : MK00321A / 1010392
Mikuni

Gicleur Mikuni MKD200 Universel

Prix public conseillé : 4,80 €4,50 €

Compatibilité

Pièce universelle

Cette pièce s'adapte à de nombreuses motos.

Estimation de la livraison…

Les points forts

  • Réglage de carburationLe gicleur Mikuni MKD200 ajuste le mélange air/carburant pour affiner le fonctionnement du moteur au ralenti, à bas régime et lors de la montée en régime.
  • Calibre cibléLe calibre du MKD200 intervient sur la richesse du mélange air/carburant et contribue à ajuster la réponse à l’accélération et la montée en régime.
  • Tout-terrain compatibleDestiné aux applications tout-terrain et aux carburateurs compatibles Mikuni. Vérifiez le modèle du carburateur avant l’installation.

Caractéristiques

Gicleur MKD200 par Mikuni

Le gicleur Mikuni MKD200 est une pièce de rechange destinée aux carburateurs compatibles Mikuni, notamment pour les applications tout-terrain. Son calibre intervient dans le réglage du mélange air/carburant et permet d’ajuster le comportement du moteur lors des phases de carburation.


Installation et montage

  • Le remplacement du gicleur s’intègre aux opérations de réglage du carburateur pour ajuster la carburation selon le calibre choisi.
  • La taille et la position du gicleur d’origine doivent être relevées avant l’intervention afin de conserver un point de comparaison lors des réglages.
  • Le siège et la cuve du carburateur doivent être nettoyés avant le montage pour réaliser l’intervention sur une base propre.
  • La compatibilité avec le modèle de carburateur doit être vérifiée avant l’installation pour utiliser une pièce adaptée.
  • Des essais progressifs avec de l’essence réelle permettent de valider les ajustements de carburation.
  • Référence fabricant N102221-200

Usage et performance

  • Le calibre du gicleur intervient dans le réglage de la richesse du mélange air/carburant pour adapter la carburation.
  • Le réglage obtenu agit sur le fonctionnement au ralenti et aide à affiner le comportement du moteur à bas régime.
  • L’ajustement du gicleur contribue au réglage de la réponse à l’accélération et de la montée en régime.