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Les points forts
- Étanchéité restauréeLe kit de joints spy et racleurs aide à limiter les fuites d'huile ainsi que l'intrusion de poussière ou d'eau pour préserver le fonctionnement de la suspension.
- Triple protectionLa conception à triple lèvre et le profil à pression homogène favorisent une étanchéité régulière. Le système MAX-LIFE contribue à limiter les frottements au niveau des joints.
- Dimensions contrôléesPour fourche, ce kit affiche un diamètre intérieur de 35,00 mm, un diamètre extérieur de 48,15 mm et une épaisseur de 11,00 mm. Vérifiez l'adaptation avant montage.
Ref : ME01386A / 04070086
Moose Racing
Joints spy de fourche et cache poussière Moose Racing 04070086
Prix public conseillé : 39,54 €36,30 €
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Comment l'obtenir
Les points forts
- Étanchéité restauréeLe kit de joints spy et racleurs aide à limiter les fuites d'huile ainsi que l'intrusion de poussière ou d'eau pour préserver le fonctionnement de la suspension.
- Triple protectionLa conception à triple lèvre et le profil à pression homogène favorisent une étanchéité régulière. Le système MAX-LIFE contribue à limiter les frottements au niveau des joints.
- Dimensions contrôléesPour fourche, ce kit affiche un diamètre intérieur de 35,00 mm, un diamètre extérieur de 48,15 mm et une épaisseur de 11,00 mm. Vérifiez l'adaptation avant montage.
Caractéristiques
Joints spy de fourche et cache poussière 04070086 par Moose Racing
Ce kit de joints pour fourche regroupe des joints spy et des joints racleurs pour restaurer l’étanchéité du train avant. Il aide à limiter les fuites d’huile et l’intrusion de poussière ou d’eau afin de préserver le fonctionnement de la suspension.
Conception et matériaux
- La conception à triple lèvre renforce l’étanchéité de la fourche pour limiter les infiltrations pendant l’utilisation.
- Le profil à pression homogène répartit l’appui sur chaque lèvre pour maintenir une étanchéité régulière.
- Les nervures directionnelles facilitent la mise en place des joints lors du remplacement.
Installation et montage
- Le kit comprend des joints spy de fourche et des joints racleurs pour remplacer les éléments usés du train avant.
- Le diamètre intérieur de 35,00 mm facilite la vérification de l’adaptation au tube de fourche.
- Le diamètre extérieur de 48,15 mm et l’épaisseur de 11,00 mm permettent de contrôler les dimensions nécessaires au montage.
- Vendu en kit pour disposer des éléments nécessaires au remplacement des joints concernés.
- Référence fabricant 56-115
Usage et performance
- La fonction d’étanchéité limite les fuites d’huile pour préserver les performances d’amortissement de la fourche.
- Les joints racleurs empêchent la poussière et l’eau d’atteindre les lèvres d’étanchéité pour protéger les composants de suspension.
- Le système MAX-LIFE est associé à une réduction du coefficient de friction pour limiter les frottements au niveau des joints.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Référence | ME01386A / 04070086 |
| Épaisseur | 11,00 mm (0,43") |
| Unités | Kit |
| Diamètre intérieur | 35,00 mm (1,37") |
| Diamètre extérieur | 48,15 mm (1,90") |
| Type | Fourche |
| Nom du produit | Joint |
89 modèles compatibles
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- SUZUKI 80 RM 80 (RD15C)2001
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- KAWASAKI 80 KX 80 BIG WHEELS 19/16 (KX80T)1991
- KAWASAKI 80 KX 80 STD WHEELS 17/14 (KX80L)1990
- KAWASAKI 80 KX 80 STD WHEELS 17/14 (KX80R)1991
- KAWASAKI 550 GPZ 550 (ZX550A)1984 - 1989
- YAMAHA 400 XS 400-21982
- YAMAHA 400 XS 4001982 - 1983
- YAMAHA 400 XS 400 S1982
