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Les points forts
- Étanchéité restauréeLe kit réunit joints spy et joints racleurs pour limiter les entrées de poussière et préserver une fourche propre et fonctionnelle.
- Friction réduiteLe système breveté MAX-LIFE réduit le coefficient de friction jusqu’à 3 fois par rapport aux joints d’origine. Le profil à triple lèvre renforce l’étanchéité.
- Pour plusieurs pratiquesConçu pour l’enduro, le trail/adventure et le supermotard. Vérifiez l’adaptation avec les dimensions : Ø extérieur 53,20 mm, Ø intérieur 41,00 mm, épaisseur 8,00 mm.
Ref : ME01387A / 04070093
Moose Racing
Joints spy de fourche et cache poussière Moose Racing 04070093
Prix public conseillé : 40,74 €37,40 €
Compatibilité
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Les points forts
- Étanchéité restauréeLe kit réunit joints spy et joints racleurs pour limiter les entrées de poussière et préserver une fourche propre et fonctionnelle.
- Friction réduiteLe système breveté MAX-LIFE réduit le coefficient de friction jusqu’à 3 fois par rapport aux joints d’origine. Le profil à triple lèvre renforce l’étanchéité.
- Pour plusieurs pratiquesConçu pour l’enduro, le trail/adventure et le supermotard. Vérifiez l’adaptation avec les dimensions : Ø extérieur 53,20 mm, Ø intérieur 41,00 mm, épaisseur 8,00 mm.
Caractéristiques
Joints spy de fourche et cache poussière 04070093 par Moose Racing
Ce kit de joints pour fourche réunit les joints spy et les joints racleurs nécessaires à la restauration de l’étanchéité des tiges de fourche. Destiné à l’enduro, au trail/adventure et au supermotard, il limite les entrées de poussière et contribue à préserver une fourche propre et fonctionnelle.
Conception et matériaux
- Le profil à triple lèvre renforce l’étanchéité et améliore la gestion des pressions internes.
- Le système breveté MAX-LIFE réduit le coefficient de friction jusqu’à 3 fois par rapport aux joints d’origine, pour limiter la traînée interne.
Installation et montage
- Le kit comprend les joints spy de fourche et les joints racleurs, pour restaurer l’étanchéité et limiter les entrées de poussière.
- Les nervures directionnelles facilitent la pose et l’alignement sur la tige de fourche.
- Le diamètre extérieur de 53,20 mm facilite la vérification de la correspondance avec la fourche avant le remplacement.
- Le diamètre intérieur de 41,00 mm permet de contrôler l’adaptation du joint à la tige de fourche.
- L’épaisseur de 8,00 mm aide à valider la compatibilité dimensionnelle lors du remplacement.
- Vendu en kit.
- Référence fabricant 56-130
Usage et performance
- Les joints sont testés au banc pour durer 3 à 4 fois plus longtemps que des joints standards, selon les conditions d’utilisation.
- La réduction de la friction contribue à une usure plus lente des lèvres d’étanchéité.
Exemples de motos compatibles
- YAMAHA DT 125 X (2006)
- HONDA XR 250 R (2004)
- SUZUKI DR 650 RSE (1996)
Liste complète des motos compatibles disponible dans la rubrique dédiée ci-dessous
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Référence | ME01387A / 04070093 |
| Diamètre extérieur | 53,20 mm (2,09") |
| Unités | Kit |
| Diamètre intérieur | 41,00 mm (1,60") |
| Épaisseur | 8,00 mm (0,32") |
| Type | Fourche |
| Nom du produit | Joint |
13 modèles compatibles
- YAMAHA 125 DT 125 RE2004 - 2006
- YAMAHA 125 DT 125 R1999 - 2002
- YAMAHA 125 DT 125 X SM2005 - 2006
- YAMAHA 600 XT 600 E (3TB)1996 - 1998
- YAMAHA 600 XT 600 E (DJ02)1999 - 2002
- SUZUKI 650 DR 650 R DAKAR1990 - 1995
- SUZUKI 650 DR 650 RSE1991 - 1996
- SUZUKI 650 DR 650 RE1994 - 1995
- SUZUKI 650 DR 650 RS1990 - 1991
- SUZUKI 800 DR 800 S1990
- HONDA 250 XR 250 R (ME06)1988 - 1995
- HONDA 250 XR 250 R (ME08)1996 - 2004
- HONDA 250 XR 250 R (ME06)1986 - 1987
