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Les points forts

  • Entretien routierLe kit chaîne Eco Acier DID accompagne le remplacement de la transmission de votre moto routière pour un usage quotidien sur route.
  • Transmission protégéeLa chaîne à joints X-Ring et la couronne en acier trempé répondent aux contraintes de la route et favorisent une bonne longévité de la transmission.
  • Configuration précisePrévu pour une transmission au pas de 530, le kit comprend une chaîne de 116 maillons, un pignon de 17 dents et une couronne de 41 dents.
Ref : 1060920/7 / 106092062
DID

Kit chaine DID Eco Acier

Prix public conseillé : 211,90 €158,90 €

Compatibilité

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Les points forts

  • Entretien routierLe kit chaîne Eco Acier DID accompagne le remplacement de la transmission de votre moto routière pour un usage quotidien sur route.
  • Transmission protégéeLa chaîne à joints X-Ring et la couronne en acier trempé répondent aux contraintes de la route et favorisent une bonne longévité de la transmission.
  • Configuration précisePrévu pour une transmission au pas de 530, le kit comprend une chaîne de 116 maillons, un pignon de 17 dents et une couronne de 41 dents.

Caractéristiques

Kit chaine Eco Acier par DID

Le kit chaîne Eco Acier DID est conçu pour l'entretien de la transmission des motos routières. Sa chaîne à joints X-Ring et sa couronne en acier trempé répondent aux contraintes d'une utilisation sur route.

Conception et matériaux

  • Couronne en acier trempé pour favoriser une bonne longévité de la transmission.
  • Ensemble de type acier adapté au remplacement des éléments de transmission sur une moto routière.

Installation et montage

  • Chaîne de 116 maillons pour correspondre à une configuration de transmission définie.
  • Pignon de 17 dents pour respecter le rapport de transmission prévu par le kit.
  • Couronne de 41 dents pour assurer la compatibilité avec la configuration de transmission correspondante.
  • Attache de chaîne par rivet pour une fixation adaptée au montage du kit.

Usage et performance

  • Joints X-Ring sur la chaîne pour accompagner la résistance nécessaire à la transmission de la puissance moteur.
  • Configuration destinée à une utilisation sur route pour répondre aux besoins d'un usage routier quotidien.