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Les points forts

  • Transmission renouveléeRemplacez votre kit chaîne pour l’entretien de votre moto de route. La configuration 16 dents au pignon et 47 dents à la couronne accompagne votre transmission.
  • Acier et X-RingLa chaîne Gold & Black en acier intègre des joints toriques X-Ring Premium. Ils contribuent à mieux résister à l’utilisation sur une moto sportive.
  • Pensé pour la routeCe kit chaîne Origine Acier convient à l’entretien des motos utilisées sur route, notamment dans l’univers roadster. Il comprend 118 maillons.
Prix Black Week
Ref : 1037241 6 2 / 103724162
DID

Kit chaine DID Origine Acier

Prix public conseillé : 200,54 €141,38 €

Compatibilité

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Comment l'obtenir

Les points forts

  • Transmission renouveléeRemplacez votre kit chaîne pour l’entretien de votre moto de route. La configuration 16 dents au pignon et 47 dents à la couronne accompagne votre transmission.
  • Acier et X-RingLa chaîne Gold & Black en acier intègre des joints toriques X-Ring Premium. Ils contribuent à mieux résister à l’utilisation sur une moto sportive.
  • Pensé pour la routeCe kit chaîne Origine Acier convient à l’entretien des motos utilisées sur route, notamment dans l’univers roadster. Il comprend 118 maillons.

Caractéristiques

Kit chaine Origine Acier par DID

Ce kit chaîne en acier est destiné à l'entretien de la transmission des motos utilisées sur route. Il associe une chaîne Gold & Black à joints toriques X-Ring Premium, un pignon de 16 dents et une couronne en acier trempé de 47 dents pour accompagner le remplacement du kit chaîne.


Conception et matériaux

  • La chaîne Gold & Black en acier reçoit des joints toriques X-Ring Premium pour mieux résister à l'utilisation sur une moto sportive.
  • La couronne en acier trempé favorise une longévité optimale de la transmission.

Installation et montage

  • L'attache par rivet impose une opération de rivetage lors du montage du kit chaîne.
  • La chaîne de 118 maillons facilite le remplacement avec une longueur adaptée à la configuration prévue.
  • Le pignon de 16 dents et la couronne de 47 dents reprennent la configuration de transmission définie pour ce kit.