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Les points forts

  • Transmission adaptéeRemplacez un kit chaîne aux caractéristiques correspondantes avec une configuration d’origine en pas 428, 114 maillons, pignon de 14 dents et couronne de 41 dents.
  • Acier renforcéLa chaîne à rouleaux renforcée et la couronne en acier trempé sont conçues pour répondre aux sollicitations de la transmission et favoriser sa longévité.
  • Usage routeCe kit chaîne sans joints toriques convient aux motos utilisées sur route. Sa configuration d’origine facilite le remplacement d’un ensemble aux mêmes caractéristiques.
Ref : 1070101/1 / 107010111
DID

Kit chaine DID Origine AcierSUZUKI 125 GN 125 - 1997 - 2007

Prix public conseillé : 77,63 €58,20 €

Compatibilité

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Les points forts

  • Transmission adaptéeRemplacez un kit chaîne aux caractéristiques correspondantes avec une configuration d’origine en pas 428, 114 maillons, pignon de 14 dents et couronne de 41 dents.
  • Acier renforcéLa chaîne à rouleaux renforcée et la couronne en acier trempé sont conçues pour répondre aux sollicitations de la transmission et favoriser sa longévité.
  • Usage routeCe kit chaîne sans joints toriques convient aux motos utilisées sur route. Sa configuration d’origine facilite le remplacement d’un ensemble aux mêmes caractéristiques.

Caractéristiques

Kit chaine Origine Acier par DID

Ce kit chaîne DID en acier est destiné à la transmission des motos utilisées sur route. Sa configuration en pas 428 comprend une chaîne renforcée de 114 maillons, un pignon de 14 dents et une couronne de 41 dents pour remplacer un ensemble de transmission aux caractéristiques correspondantes.


Conception et matériaux

  • La chaîne à rouleaux renforcée offre une conception adaptée aux sollicitations de la transmission moto.
  • La couronne en acier trempé favorise une longévité accrue de la transmission.

Installation et montage

  • Le pas 428 et la longueur de 114 maillons facilitent le remplacement d’un kit chaîne présentant la même configuration.
  • Le pignon de 14 dents et la couronne de 41 dents assurent une configuration précise lors du remplacement de la transmission.
  • L’attache rapide simplifie l’assemblage de la chaîne lors du montage.

Usage et performance

  • La conception sans joints toriques correspond à une chaîne à rouleaux standard pour une utilisation sur route.
  • La configuration d’origine répond au remplacement d’un kit chaîne présentant les mêmes caractéristiques de transmission.

Avis clients