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Les points forts

  • Remplacement adaptéCe kit chaîne DID en acier remplace la transmission d’une moto utilisée sur route. Sa configuration avec pignon de 15 dents et couronne de 43 dents accompagne votre usage en roadster.
  • Acier et joints X-RingLa chaîne renforcée Gold & Black avec joints X-Ring Premium résiste aux contraintes des motos sportives. La couronne en acier trempé favorise la longévité de la transmission.
  • Configuration routePrévu pour une utilisation sur route, ce kit au pas 525 comprend une chaîne de 118 maillons, un pignon de 15 dents et une couronne de 43 dents. Vérifiez la correspondance avec votre transmission.
Ref : 1050870 6 2 / 105087062
DID

Kit chaine DID Origine Acier

Prix public conseillé : 293,12 €219,80 €

Compatibilité

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Les points forts

  • Remplacement adaptéCe kit chaîne DID en acier remplace la transmission d’une moto utilisée sur route. Sa configuration avec pignon de 15 dents et couronne de 43 dents accompagne votre usage en roadster.
  • Acier et joints X-RingLa chaîne renforcée Gold & Black avec joints X-Ring Premium résiste aux contraintes des motos sportives. La couronne en acier trempé favorise la longévité de la transmission.
  • Configuration routePrévu pour une utilisation sur route, ce kit au pas 525 comprend une chaîne de 118 maillons, un pignon de 15 dents et une couronne de 43 dents. Vérifiez la correspondance avec votre transmission.

Caractéristiques

Kit chaine Origine Acier par DID

Ce kit chaîne DID en acier est conçu pour le remplacement de la transmission d'une moto utilisée sur route. Il associe une chaîne Gold & Black à joints X-Ring et une couronne en acier trempé pour accompagner les contraintes de fonctionnement et la longévité de l'ensemble.


Conception et matériaux

  • La chaîne renforcée avec joints X-Ring Premium offre une résistance adaptée aux contraintes des motos sportives.
  • La couronne en acier trempé favorise une longévité optimale de la transmission.

Installation et montage

  • La chaîne à riveter se monte avec une attache rivetée pour assurer la fixation des maillons.
  • Le pas 525 facilite la vérification de la correspondance avec la transmission à remplacer.
  • Le pignon de 15 dents et la couronne de 43 dents reprennent la configuration prévue du kit.
  • La chaîne de 118 maillons aide à contrôler la longueur nécessaire lors du remplacement.