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Les points forts

  • Transmission prête à remplacerRetrouvez une configuration de 106 maillons, avec pignon de 14 dents et couronne de 42 dents, pour remplacer un ensemble présentant ces caractéristiques.
  • Acier et joints toriquesLa chaîne renforcée et la couronne en acier trempé contribuent à limiter l'usure et à favoriser la longévité de la transmission.
  • Pensé pour la routeCe kit chaîne DID convient à une utilisation routière et reprend une transmission composée d'une chaîne de 106 maillons, d'un pignon de 14 dents et d'une couronne de 42 dents.
Ref : 1060212 5 2 / 106021252
DID

Kit chaine DID Origine Acier

Prix public conseillé : 155,30 €116,40 €

Compatibilité

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Les points forts

  • Transmission prête à remplacerRetrouvez une configuration de 106 maillons, avec pignon de 14 dents et couronne de 42 dents, pour remplacer un ensemble présentant ces caractéristiques.
  • Acier et joints toriquesLa chaîne renforcée et la couronne en acier trempé contribuent à limiter l'usure et à favoriser la longévité de la transmission.
  • Pensé pour la routeCe kit chaîne DID convient à une utilisation routière et reprend une transmission composée d'une chaîne de 106 maillons, d'un pignon de 14 dents et d'une couronne de 42 dents.

Caractéristiques

Kit chaine Origine Acier par DID

Ce kit chaîne en acier est conçu pour une utilisation sur route et comprend une chaîne renforcée à joints toriques X-Ring, un pignon de 14 dents et une couronne de 42 dents. Sa configuration de 106 maillons convient au remplacement d'un ensemble présentant ces caractéristiques.


Conception et matériaux

  • Chaîne renforcée avec joints toriques X-Ring pour limiter l'usure en fonctionnement.
  • Couronne en acier trempé pour favoriser une bonne longévité de la transmission.
  • Chaîne de couleur noire pour une intégration cohérente avec l'ensemble du kit.

Installation et montage

  • Attache par rivet adaptée à un montage nécessitant le rivetage de la chaîne.
  • Chaîne de 106 maillons pour remplacer une chaîne présentant cette longueur.
  • Pignon de 14 dents et couronne de 42 dents pour reprendre une transmission dotée de cette configuration.

Usage et performance

  • Conception avec joints toriques pour accompagner la résistance à l'usure de la chaîne.
  • Utilisation prévue sur route pour répondre aux besoins courants de la transmission moto.