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Les points forts

  • Transmission renouveléeLe kit chaîne DID remplace les éléments essentiels de la transmission avec un pignon de 15 dents, une couronne de 49 dents et une chaîne de 126 maillons.
  • Acier renforcéLa chaîne à rouleaux standard renforcée et la couronne en acier trempé répondent aux sollicitations de la route et du tout-terrain.
  • Route et tout-terrainConçu pour renouveler la transmission de votre moto, ce kit s’adapte à une utilisation sur route comme aux pratiques tout-terrain.
Ref : 1051121/2 / 105112121
DID

Kit chaine DID Origine Renforcé AcierYAMAHA 125 DT 125 LC - 1982 - 1987

Prix public conseillé : 114,83 €86,10 €

Compatibilité

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Comment l'obtenir

Les points forts

  • Transmission renouveléeLe kit chaîne DID remplace les éléments essentiels de la transmission avec un pignon de 15 dents, une couronne de 49 dents et une chaîne de 126 maillons.
  • Acier renforcéLa chaîne à rouleaux standard renforcée et la couronne en acier trempé répondent aux sollicitations de la route et du tout-terrain.
  • Route et tout-terrainConçu pour renouveler la transmission de votre moto, ce kit s’adapte à une utilisation sur route comme aux pratiques tout-terrain.

Caractéristiques

Kit chaine Origine Renforcé Acier par DID

Ce kit chaîne DID en acier associe une chaîne renforcée sans joints toriques, un pignon de 15 dents et une couronne de 49 dents. Sa couronne en acier trempé et sa conception adaptée au tout-terrain répondent aux besoins d’un remplacement de transmission pour un usage route ou tout-terain.


Conception et matériaux

  • La chaîne à rouleaux standard renforcée est conçue pour accompagner les usages tout-terrain.
  • La couronne en acier trempé favorise une bonne longévité de la transmission.

Installation et montage

  • L’attache rapide simplifie le montage de la chaîne lors du remplacement du kit.
  • La chaîne de 126 maillons correspond à la longueur prévue pour cette configuration de transmission.
  • Le pignon de 15 dents et la couronne de 49 dents permettent de remplacer les éléments correspondants du kit.
  • La conception sans joints toriques conserve une chaîne à rouleaux standard adaptée à cette configuration.

Usage et performance

  • Le kit est indiqué pour une utilisation sur route afin de renouveler la transmission de la moto.
  • La conception renforcée répond également aux sollicitations d’un usage tout-terrain.