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Les points forts

  • Transmission enduroRemplacez votre kit chaîne par une configuration renforcée adaptée aux sollicitations de l'utilisation tout-terrain, avec un pignon de 15 dents et une couronne de 46 dents.
  • Chaîne X-RingLa chaîne renforcée à joints X-Ring accompagne votre pratique tout-terrain. La couronne en acier complète une transmission conçue pour le remplacement.
  • Montage compatibleAvec un pas de 520 et 116 maillons, ce kit convient au remplacement d'une transmission présentant les mêmes caractéristiques.
Ref : DE0146 / 107171372
DID

Kit chaine DID Renforcé Acier

Prix public conseillé : 181,11 €135,80 €

Compatibilité

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Les points forts

  • Transmission enduroRemplacez votre kit chaîne par une configuration renforcée adaptée aux sollicitations de l'utilisation tout-terrain, avec un pignon de 15 dents et une couronne de 46 dents.
  • Chaîne X-RingLa chaîne renforcée à joints X-Ring accompagne votre pratique tout-terrain. La couronne en acier complète une transmission conçue pour le remplacement.
  • Montage compatibleAvec un pas de 520 et 116 maillons, ce kit convient au remplacement d'une transmission présentant les mêmes caractéristiques.
DID vous présente le kit chaine origine

Caractéristiques

Kit chaine Renforcé Acier par DID

Ce kit chaîne DID renforcé est conçu pour une utilisation tout-terrain en enduro. Sa chaîne à joints X-Ring et son attache rapide facilitent le remplacement de la transmission, avec une configuration de 15 dents au pignon et 46 dents à la couronne.


Conception et matériaux

  • Chaîne renforcée adaptée aux sollicitations d'une utilisation tout-terrain.
  • Couronne en acier pour disposer d'un élément adapté au remplacement de la transmission.

Installation et montage

  • Pas de chaîne 520 pour correspondre à une transmission utilisant cette dimension.
  • Longueur de 116 maillons pour faciliter le remplacement d'une chaîne de même longueur.
  • Attache rapide pour simplifier l'installation de la chaîne.
  • Configuration avec un pignon de 15 dents et une couronne de 46 dents pour remplacer une transmission présentant ce même montage.