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Ref : 051113 / 1006426
Cylinder Works

Kit cylindre-piston Cylinder Works (250cc)KAWASAKI 250 KX 250 F (KX250Z) - 2015 - 2016

Prix public conseillé : 706,81 €671,40 €

Compatibilité

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Les points forts

  • Réparation cibléeCe kit cylindre-piston Cylinder Works 250cc réunit les éléments essentiels pour remplacer le haut moteur d’une moto tout-terrain et accompagner son fonctionnement sur le terrain.
  • Frottements maîtrisésLe revêtement en nickel au carbure de silicium limite la surface de contact entre piston et cylindre, tout en favorisant la dissipation de la chaleur.
  • Configuration préciseAvec son diamètre de 77,00 mm, ce kit est adapté aux opérations de réparation ou de préparation de motos cross et tout-terrain.

Caractéristiques

Kit cylindre-piston (250cc) par Cylinder Works

Ce kit cylindre-piston Cylinder Works est conçu pour les réparations et préparations de motos tout-terrain. Il réunit les éléments nécessaires au remplacement du haut moteur, avec un cylindre de 77.00 mm et un revêtement favorisant la maîtrise des frottements et de la chaleur.


Conception et matériaux

  • Le revêtement en nickel au carbure de silicium résiste aux sollicitations du moteur et accompagne la durabilité du cylindre.
  • Le cylindre poli avec précision offre une surface préparée pour l'intégration des éléments du kit.

Installation et montage

  • Le kit comprend le cylindre, le piston, les segments et les joints pour disposer des éléments nécessaires à la réparation.
  • La conception complète et prête au montage facilite l'installation du haut moteur.
  • Le diamètre de 77.00 mm identifie la configuration du kit pour les opérations de réparation ou de préparation adaptées.

Usage et performance

  • La surface de frottement réduite entre le piston et le cylindre accompagne le fonctionnement du moteur.
  • La capacité de dissipation thermique du revêtement aide à gérer les échanges de chaleur pendant l'utilisation tout-terrain.
Informations complémentaires :
Pourquoi utiliser un revêtement en nickel au carbure de silicium
Le nickel au carbure de silicium est utilisé sur toute la gamme Cylinder Works comme revêtement sur chaque cylindre, standard ou majoré.
Les raisons pour lesquelles nous utilisons un revêtement en nickel au carbure de silicium, plutôt qu'un revêtement en fonte ou en chrome, sont simples.
Le nickel au carbure de silicium permet d'obtenir des tolérances plus strictes entre le piston et le cylindre de diamètres majorés, il garantit une surface de frottement minime, il est extrêmement résistant et assure une plus grande dissipation thermique au niveau de l'échange de chaleur.
Un cylindre qui , outre qu'il fournit des performances supérieures, garantit aux clients des gages de durée et de fiabilité pour leur moto.