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Les points forts

  • Remplacement cibléLes disques lisses Tecnium 3030905 remplacent les éléments d’origine de l’embrayage moto pour contribuer à une intervention cohérente et efficace.
  • Conception d’origineDe type lisse, ces disques reprennent la conception des éléments d’origine pour faciliter leur intégration lors du remplacement de l’embrayage.
  • Application à vérifierAdaptés à un usage Sportive/Racing, ils conviennent aux embrayages moto à bain d’huile ou à sec après vérification de l’application, notamment pour Ducati et Aprilia.
Ref : 123074 / 3030905
Tecnium

Kit disques lisses Tecnium 3030905SUZUKI 1000 GSX-R 1000 - 2001 - 2004

64,80 €

Compatibilité

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Les points forts

  • Remplacement cibléLes disques lisses Tecnium 3030905 remplacent les éléments d’origine de l’embrayage moto pour contribuer à une intervention cohérente et efficace.
  • Conception d’origineDe type lisse, ces disques reprennent la conception des éléments d’origine pour faciliter leur intégration lors du remplacement de l’embrayage.
  • Application à vérifierAdaptés à un usage Sportive/Racing, ils conviennent aux embrayages moto à bain d’huile ou à sec après vérification de l’application, notamment pour Ducati et Aprilia.

Caractéristiques

Kit disques lisses 3030905 par Tecnium

Ce kit de disques lisses Tecnium est destiné au remplacement des disques d'origine d'un embrayage moto. Identiques aux disques d'origine, ils s'intègrent au remplacement du jeu de disques et contribuent à une intervention simple et rapide.


Conception et matériaux

  • De type lisse, ces disques reprennent la conception des éléments d'origine pour un remplacement cohérent de l'embrayage.
  • Leur conception identique aux disques d'origine facilite leur intégration lors du remplacement.

Installation et montage

  • Le remplacement est simple et rapide pour limiter le temps d'immobilisation de la moto.
  • Le changement du jeu complet avec les disques garnis et les disques lisses est conseillé pour contribuer à une meilleure efficacité de l'embrayage.
  • La majorité des embrayages moto fonctionnent à bain d'huile, tandis que Ducati et Aprilia disposent d'embrayages à sec ; cette distinction aide à vérifier l'application avant montage.