Les durites sont produites à la demande, les retours sont donc impossibles sur ces articles.
Fixée avec une vis banjo double au maître-cylindre de frein, directement reliée aux deux étriers.
La durite de frein aviation SPEEDBRAKES inox/raccord noir signée TECNIUM s'adresse aux motards soucieux de l'assemblage et de la finition. Conçues et fabriquées en Suisse par Speedbrakes puis assemblées en France, ces durites frontales se distinguent par leur âme en Teflon (PTFE) et leur gaine inox tressée, protégée par une enveloppe externe en nylon. Le rendu esthétique associe l'inox apparent de la durite aux banjos noirs pour un look racing sobre sur roadsters classiques et modernes.
- Construction : âme PTFE renforcée + tressage inox + gaine nylon
- Homologation : ABE
- Banjos pivotants pour faciliter l'installation et l'orientation
- Position : avant — quantité : 2 — montage : direct
- Compatibilités : modèles ABS selon références — configuration prévue pour fixation double banjo maître-cylindre
Référence fabricant : 62-TR001-2. Livrées prêtes à monter, ces durites conviennent particulièrement aux Triumph Daytona (modèles listés ci‑dessous), ainsi qu'à d'autres roadsters compatibles selon référence.
- TRIUMPH DAYTONA 1200 (1997)
- TRIUMPH DAYTONA 900 SUPER III (1996)
- TRIUMPH DAYTONA 900 (1996)