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Les points forts

  • Assemblage précisLe boulon banjo TRW relie une durite au maître-cylindre ou à l’étrier. Il répond aux besoins de remplacement, de maintenance ou de complément d’un kit de durite.
  • Acier finition argentSa construction en acier accompagne la liaison mécanique entre la durite et l’organe de freinage. Sa finition argentée s’intègre discrètement au montage.
  • Montage standardLe filetage M10 x 1,25 convient aux circuits de freinage utilisant ce pas de vis. Vérifiez la compatibilité avec votre montage et l’état des olives ou rondelles.
Ref : TRW00194A / 17420571
Trw

Kit durite de frein Trw Boulon Banjo

Prix public conseillé : 8,64 €8,20 €

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Les points forts

  • Assemblage précisLe boulon banjo TRW relie une durite au maître-cylindre ou à l’étrier. Il répond aux besoins de remplacement, de maintenance ou de complément d’un kit de durite.
  • Acier finition argentSa construction en acier accompagne la liaison mécanique entre la durite et l’organe de freinage. Sa finition argentée s’intègre discrètement au montage.
  • Montage standardLe filetage M10 x 1,25 convient aux circuits de freinage utilisant ce pas de vis. Vérifiez la compatibilité avec votre montage et l’état des olives ou rondelles.

Caractéristiques

Kit durite de frein Boulon Banjo par TRW

Le boulon banjo TRW est une vis banjo standard destinée à l'assemblage des durites de frein. Son filetage M10 x 1,25 convient aux montages reliant une durite au maître-cylindre ou à l'étrier. Vendu à l'unité, il répond aux besoins de remplacement, de maintenance ou de complément d'un kit de durite.


Conception et matériaux

  • La construction en acier accompagne la liaison mécanique entre la durite et l'organe de freinage.
  • La finition argentée reprend un aspect standard pour une intégration discrète sur le montage de freinage.

Installation et montage

  • Le filetage M10 x 1,25 convient aux montages de freinage utilisant ce pas de vis pour faciliter le remplacement de la vis banjo.
  • La compatibilité du pas de vis et l'état des olives ou rondelles de banjo doivent être vérifiés avant le montage pour préparer une installation adaptée.
  • La conception standard s'installe sur un raccord banjo sans modification des organes d'origine.
  • Vendu à l'unité.
  • Référence fabricant MCH901C

Usage et performance

  • La vis banjo relie la durite au maître-cylindre ou à l'étrier pour compléter l'assemblage du circuit de freinage.
  • Son format convient aux opérations de maintenance, de remplacement ou de complément d'un kit de durite.