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Prix Black Week
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Les points forts

  • Freinage cibléRemplacez la durite du circuit de frein arrière de votre roadster avec un kit dédié, conçu pour répondre aux besoins précis de cette partie de la moto.
  • Inox et téflonLa gaine tressée en acier inox apporte une structure adaptée, tandis que le raccord en téflon assure la liaison avec le circuit de freinage.
  • Compatibilité motoCe kit comprend 1 durite arrière conçue pour chaque modèle. Sélectionnez la référence correspondant à votre moto pour un montage adapté.
Prix Black Week
Ref : SPB0358
Tecnium

Kit durites aviation Tecnium Inox Arrière - GrisKAWASAKI 750 Z 750 (Z750L) - 2007 - 2014

Prix public conseillé : 35,90 €32,67 €

Autres versions : Gris - Titane

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Les points forts

  • Freinage cibléRemplacez la durite du circuit de frein arrière de votre roadster avec un kit dédié, conçu pour répondre aux besoins précis de cette partie de la moto.
  • Inox et téflonLa gaine tressée en acier inox apporte une structure adaptée, tandis que le raccord en téflon assure la liaison avec le circuit de freinage.
  • Compatibilité motoCe kit comprend 1 durite arrière conçue pour chaque modèle. Sélectionnez la référence correspondant à votre moto pour un montage adapté.

Caractéristiques

Kit durites aviation Inox Arrière par Tecnium

Ce kit de durite de frein arrière associe une gaine souple en inox tressé à un raccord en téflon. Sa conception spécifique à chaque moto facilite l'installation sur le circuit de freinage arrière.


Conception et matériaux

  • La gaine tressée en inox apporte une structure adaptée à la durite de frein arrière.
  • Le raccord en téflon assure la liaison de la durite avec le circuit de freinage.
  • L'enveloppe en nylon transparente protège la gaine tout en laissant sa finition visible.

Installation et montage

  • La gaine très souple facilite son positionnement lors de l'installation sur la moto.
  • Le raccord pivotant aide à orienter la durite pour ajuster son montage.
  • Le raccord serti assure une fixation intégrée de la durite.
  • La conception spécifique à chaque moto impose de sélectionner le kit correspondant au modèle concerné.
  • Le kit comprend une durite dédiée au frein arrière pour cibler le remplacement de cette partie du circuit.
  • Le liquide de frein est vendu séparément et doit être prévu pour la mise en service du circuit.

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