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Les points forts

  • Frein arrière adaptéLe kit Tecnium facilite l’installation du circuit de freinage arrière grâce à une durite conçue spécifiquement pour chaque modèle de moto.
  • Inox tressé visibleLa gaine souple en acier inox tressé, protégée par une enveloppe en nylon transparente, conserve une finition nette avec un raccord en téflon.
  • Pour votre RoadsterCette configuration comprend 1 durite dédiée au frein arrière. Choisissez-la selon le modèle exact de votre moto et prévoyez le liquide de frein, vendu séparément.
Prix Black Week
Ref : SPB0481
Tecnium

Kit durites aviation Tecnium Inox Arrière - GrisTRIUMPH 955 SPEED TRIPLE 955I - 1999 - 2006

Prix public conseillé : 45,64 €41,53 €

Autres versions : Gris - Titane

Compatibilité

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Les points forts

  • Frein arrière adaptéLe kit Tecnium facilite l’installation du circuit de freinage arrière grâce à une durite conçue spécifiquement pour chaque modèle de moto.
  • Inox tressé visibleLa gaine souple en acier inox tressé, protégée par une enveloppe en nylon transparente, conserve une finition nette avec un raccord en téflon.
  • Pour votre RoadsterCette configuration comprend 1 durite dédiée au frein arrière. Choisissez-la selon le modèle exact de votre moto et prévoyez le liquide de frein, vendu séparément.

Caractéristiques

Kit durites aviation Inox Arrière par Tecnium

Le kit de durite de frein arrière Speed Brakes associe un raccord en téflon à une gaine souple en inox tressé. Sa conception spécifique à chaque moto facilite l'installation du circuit de freinage arrière.


Conception et matériaux

  • La gaine en inox tressé offre une conception adaptée à une durite de frein moto.
  • L'enveloppe en nylon transparente laisse la gaine visible tout en conservant sa finition.
  • Le raccord en téflon convient à l'intégration dans le circuit de freinage.

Installation et montage

  • La gaine très souple facilite sa mise en place lors du montage sur la moto.
  • Le raccord pivotant et serti accompagne l'installation de la durite sur le circuit de freinage.
  • Cette durite est spécifique à chaque moto et doit être choisie selon le modèle concerné.
  • Le liquide de frein est vendu séparément et doit être prévu pour la mise en service du circuit.
  • La configuration comprend une durite pour le frein arrière.

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