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Montage direct:  montage direct de deux durites, des étriers au maître-cylindre.

Les points forts

  • Montage directLes 2 durites relient directement les étriers au maître-cylindre. Une configuration pensée pour simplifier l’installation du circuit de frein avant sur la moto correspondante.
  • Acier inox tresséLa gaine souple en inox, l’enveloppe en nylon transparente et les raccords en téflon composent un kit adapté aux durites de frein moto.
  • Usage sportive/racingCe kit avant comprend 2 durites pour un montage entre les étriers et le maître-cylindre. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle avant installation.
Prix Black Week
Ref : SPB0152
Tecnium

Kit durites aviation Tecnium Inox Avant - GrisHONDA 600 CBR 600 RR (PC40) - 2007 - 2012

Prix public conseillé : 90,67 €82,51 €

Autres versions : Gris - Titane

Compatibilité

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Montage direct:  montage direct de deux durites, des étriers au maître-cylindre.

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Les points forts

  • Montage directLes 2 durites relient directement les étriers au maître-cylindre. Une configuration pensée pour simplifier l’installation du circuit de frein avant sur la moto correspondante.
  • Acier inox tresséLa gaine souple en inox, l’enveloppe en nylon transparente et les raccords en téflon composent un kit adapté aux durites de frein moto.
  • Usage sportive/racingCe kit avant comprend 2 durites pour un montage entre les étriers et le maître-cylindre. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle avant installation.

Caractéristiques

Kit durites aviation Inox Avant par Tecnium

Le kit de durites de frein Speed Brakes associe une gaine souple en inox tressé, une enveloppe en nylon transparente et des raccords en téflon. Prévu pour un montage direct de deux durites entre les étriers et le maître-cylindre, il facilite l'installation sur la moto correspondante.


Conception et matériaux

  • La gaine très souple facilite la mise en place des durites lors du montage.
  • La gaine tressée en acier inoxydable constitue une solution adaptée aux durites de frein moto.
  • Les raccords en téflon assurent la liaison entre les différents éléments du kit.

Installation et montage

  • Le raccord pivotant facilite l'orientation de la durite pendant l'installation.
  • Le raccord serti maintient la liaison entre la durite et son raccordement.
  • Le montage direct relie les deux durites des étriers au maître-cylindre pour une installation adaptée à cette configuration.
  • Le kit est spécifique à chaque moto, ce qui impose de vérifier la compatibilité avec le modèle concerné avant le montage.
  • Le liquide de frein est vendu séparément et doit être prévu pour la mise en service du circuit.