Extreme2 +25 mm par Touratech
Amortisseur Extreme2 +25 mm conçu pour un usage mixte route et tout-terrain, offrant une élévation de suspension adaptée aux voyages d'aventure. Sa conception réduit les frottements et intègre un réservoir d'huile de plus grand volume pour limiter la surchauffe et maintenir les performances lors d'efforts prolongés. La plage de réglage de compression est étendue pour ajuster précisément l'amortissement et la configuration de base convient aux pilotes jusqu'à 100 kg avec bagages.
Conception et matériaux
- Bandes de piston spéciales « à faible frottement » associées à des pistons de 46 mm pour une réponse d'amortissement plus précise et réactive.
- Système d'amortissement dépendant de la course (PDS) perfectionné avec butée hydraulique nouvellement conçue pour réduire le risque de talonnement en tout-terrain.
- Réservoir d'huile de plus grand volume et meilleure dissipation thermique pour limiter les variations de viscosité lors d'utilisations intensives.
- Intègre toutes les caractéristiques de l'amortisseur Extreme1 pour conserver des solutions fonctionnelles déjà éprouvées.
Usage et performance
- Conçu pour performances sur route sinueuse et sur terrains tout-terrain difficiles afin d'accompagner balades et voyages aventure.
- Plage de réglage de compression étendue à basse et haute vitesse pour adapter l'amortissement au style de pilotage et aux conditions.
- Configuration de base prévue pour pilotes jusqu'à 100 kg plus bagages pour convenir aux utilisateurs en voyage chargé.
Praticité et fonctionnalités
- Possibilité de réglages pour charges utiles beaucoup plus élevées pour adapter l'amortisseur aux besoins spécifiques.
- Version +25 mm d'élévation pour augmenter la hauteur de suspension et améliorer le comportement en tout-terrain.
Les +
- Couleur Jaune-Noir pour une identification visuelle et un style distinctif.
- Homologation ABE Oui pour faciliter certaines démarches administratives liées à la modification de la suspension.