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Les points forts

  • Remplacement adaptéLe levier d’embrayage SGR type origine remplace la pièce d’origine sur une moto compatible, pour retrouver une commande conforme à la configuration prévue.
  • Aluminium mouléFabriqué en aluminium coulé à chaud dans un moule préformé aux dimensions exactes du levier d’origine, pour une pièce adaptée au remplacement.
  • Pour le tout-terrainConçu pour une utilisation cross et enduro, ce levier se monte à gauche du guidon et reste spécifique au modèle de moto concerné.
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Ref : 440585
SGR

Levier d'embrayage SGR type origine

Prix public conseillé : 10,30 €8,73 €

Compatibilité

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Les points forts

  • Remplacement adaptéLe levier d’embrayage SGR type origine remplace la pièce d’origine sur une moto compatible, pour retrouver une commande conforme à la configuration prévue.
  • Aluminium mouléFabriqué en aluminium coulé à chaud dans un moule préformé aux dimensions exactes du levier d’origine, pour une pièce adaptée au remplacement.
  • Pour le tout-terrainConçu pour une utilisation cross et enduro, ce levier se monte à gauche du guidon et reste spécifique au modèle de moto concerné.

Caractéristiques

Levier d'embrayage type origine par SGR

Ce levier d'embrayage en aluminium coulé remplace le levier d'origine sur une moto compatible. Sa conception spécifique à chaque moto et sa position gauche répondent aux besoins du remplacement en utilisation tout-terrain.


Conception et matériaux

  • Aluminium coulé à chaud dans un moule préformé à la taille exacte du levier d'origine pour obtenir une pièce adaptée au remplacement.
  • Finition métal poli ou noire selon le modèle pour conserver une intégration cohérente avec la moto.
  • Poids d'environ 150 g pour faciliter la manipulation de la pièce lors du montage.

Installation et montage

  • Position à gauche pour remplacer le levier d'embrayage situé sur le côté gauche du guidon.
  • Levier spécifique à chaque moto pour garantir une compatibilité limitée au modèle concerné.

Les +

  • Qualité origine pour effectuer un remplacement conforme au type de pièce prévu pour la moto.
  • Utilisation tout-terrain adaptée aux pratiques de cross et d'enduro.