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Ref : REKL00566A / 1155218
Rekluse

Levier de frein Rekluse Kit levier arrière racing

Prix public conseillé : 723,46 €604,74 €

Compatibilité

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Les points forts

  • Contrôle en virageAméliore la modulation en entrée et sortie de courbe et le contrôle sur pentes raides; actionnez le frein arrière à la main sans désactiver la pédale pour que vous puissiez choisir selon la situation.
  • Qualité mécaniqueMaître-cylindre billetté usiné CNC anodisé dur et conduite tressée acier pour une réponse précise et une durabilité accrue; joint prévu pour faciliter la purge et réduire l'entretien régulier.
  • Usage & compatibilitéConçu pour tout-terrain et pilotage technique. Compatible Supermotard, Roadster, Enduro et Cross; s'adapte aux leviers du marché secondaire. Exemples: HUSQVARNA FS 450, KTM 250 XC-F, STARK FUTURE VARG EX.

Caractéristiques

Levier de frein Kit levier arrière racing par Rekluse

Kit de frein arrière pour main gauche conçu pour actionner le frein à la main et garder la pédale arrière fonctionnelle. Il intègre un maître-cylindre billetté usiné CNC et une conduite tressée en acier pour une réponse précise et une bonne durabilité. Conçu pour le tout-terrain et le pilotage technique, il améliore la modulation en virage et le contrôle sur pentes raides.


Conception et matériaux

  • Maître-cylindre usiné CNC et anodisé dur garantissant une surface résistante à l'usure pour une longévité accrue.
  • Conduite de frein tressée en acier offrant une réponse plus consistante sous pression pour un freinage précis.
  • Joint durable conçu pour faciliter la purge et réduire la maintenance régulière.
  • Conception compacte optimisée pour limiter l'encombrement autour du guidon et faciliter l'installation.

Praticité et fonctionnalités

  • Technologie RAD (Rail Adjuster) qui sépare la pince du guidon pour positionner le levier indépendamment des autres commandes.
  • Compatibilité avec les leviers de frein du marché secondaire pour adapter la course et la prise selon le pilote.
  • Permet d'actionner le frein arrière à la main tout en conservant l'usage de la pédale arrière pour le choix d'utilisation en roulage.
  • Sensation tactile supérieure du frein à main pour une modulation fine en entrée et sortie de courbe.

Usage et performance

  • Facilite la navigation sur terrains techniques comme les pentes raides et les crêtes étroites pour plus de contrôle.
  • Aide à définir précisément la trajectoire en virage en offrant un meilleur point d'appui pour le frein arrière.
  • Libère le pied droit pour se concentrer sur la traction et le placement du corps, améliorant la répartition du poids.
  • Permet aux pilotes tout-terrain de poser les deux pieds sur les descentes abruptes pour une stabilité accrue.

Les +

  • Référence OEM RMS-5320006
  • Univers : Supermotard, Roadster, Enduro et Cross

Exemples de motos compatibles

  • HUSQVARNA FS 450 (2026 - 450 cm3)
  • KTM 250 XC-F (2026 - 250 cm3)
  • STARK FUTURE VARG EX (2026)

  • Liste complète des motos compatibles disponible dans la rubrique dédiée ci-dessous