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Les points forts

  • Freinage préservéEn cas d’impact, la conception du levier RFX RACE favorise la flexion plutôt que la rupture, pour aider à conserver le freinage pendant la course.
  • Aluminium forgéFabriqué en aluminium forgé à froid, le levier gagne en résistance pour mieux supporter les contraintes de la pratique tout-terrain.
  • Remplacement directConçu pour une utilisation cross et tout-terrain, ce levier de frein droit remplace directement le levier d’origine sur la moto compatible.
Prix Black Week
Ref : RFX0105 / 1110742001
RFX

Levier de frein RFX RACE - Gris

Prix public conseillé : 26,99 €19,97 €

Compatibilité

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Comment l'obtenir

Les points forts

  • Freinage préservéEn cas d’impact, la conception du levier RFX RACE favorise la flexion plutôt que la rupture, pour aider à conserver le freinage pendant la course.
  • Aluminium forgéFabriqué en aluminium forgé à froid, le levier gagne en résistance pour mieux supporter les contraintes de la pratique tout-terrain.
  • Remplacement directConçu pour une utilisation cross et tout-terrain, ce levier de frein droit remplace directement le levier d’origine sur la moto compatible.

Caractéristiques

Levier de frein RACE par RFX

Le levier de frein RFX RACE est un remplacement direct du levier d’origine pour une utilisation tout-terrain. Sa fabrication en aluminium forgé à froid améliore sa résistance et favorise sa flexion en cas d’impact, afin de limiter le risque de rupture pendant la course.


Conception et matériaux

  • La fabrication en aluminium forgé à froid renforce la résistance du levier pour mieux supporter les contraintes du tout-terrain.
  • La conception favorisant la flexion plutôt que la rupture en cas d’impact aide à conserver le freinage pendant la course.

Installation et montage

  • Le remplacement direct du levier d’origine simplifie l’installation sur la moto compatible.
  • Les ressorts, pivots et dispositifs de réglage sont livrés avec le levier pour disposer des éléments nécessaires au montage.
  • La position droite facilite l’identification du levier adapté au côté droit du guidon.