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Les points forts

  • Remplacement cibléCe levier de frein droit SGR remplace la commande d’origine sur une moto utilisée sur route, avec une taille exacte pour accompagner le remplacement de la pièce.
  • Aluminium mouléFabriqué en aluminium coulé à chaud dans un moule préformé aux dimensions d’origine, il propose une pièce adaptée au remplacement, avec une finition polie ou noire selon le modèle.
  • Route et position droiteConçu pour remplacer le levier de frein situé à droite de la moto. Chaque levier étant spécifique, vérifiez la compatibilité avec votre modèle avant le montage.
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Ref : 440222
SGR

Levier de frein SGR type origine

Prix public conseillé : 8,05 €6,84 €

Compatibilité

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Les points forts

  • Remplacement cibléCe levier de frein droit SGR remplace la commande d’origine sur une moto utilisée sur route, avec une taille exacte pour accompagner le remplacement de la pièce.
  • Aluminium mouléFabriqué en aluminium coulé à chaud dans un moule préformé aux dimensions d’origine, il propose une pièce adaptée au remplacement, avec une finition polie ou noire selon le modèle.
  • Route et position droiteConçu pour remplacer le levier de frein situé à droite de la moto. Chaque levier étant spécifique, vérifiez la compatibilité avec votre modèle avant le montage.

Caractéristiques

Levier de frein type origine par SGR

Ce levier de frein droit SGR est conçu pour remplacer la commande d'origine sur une moto destinée à un usage route. Sa fabrication en aluminium coulé à chaud reprend la taille exacte du levier d'origine pour accompagner le remplacement de la pièce.

Conception et matériaux

  • Aluminium coulé à chaud dans un moule préformé à la taille exacte du levier d'origine, pour disposer d'une pièce adaptée au remplacement.
  • Finition métal poli ou noire selon modèle, pour conserver l'apparence prévue pour la version concernée.
  • Poids d'environ 150 g, pour anticiper la manipulation de la pièce pendant l'installation.

Installation et montage

  • Position droite, pour remplacer le levier de frein situé du côté droit de la moto.
  • Chaque levier est spécifique à une moto, ce qui impose de vérifier la compatibilité avec le modèle concerné avant le montage.