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Les points forts

  • Remplacement pratiqueLe levier de frein droit SGR de type origine reprend les dimensions exactes du levier d'origine pour faciliter son remplacement sur votre moto.
  • Aluminium mouléFabriqué en aluminium coulé à chaud dans un moule préformé, ce levier reprend la conception du modèle d'origine. Sa finition est métal poli ou noire selon le modèle.
  • Pour la routeConçu pour une utilisation sur route et les motos de l'univers Sportive/Racing, ce levier se monte à droite du guidon. Vérifiez sa compatibilité avec votre modèle.
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Ref : 440341
SGR

Levier de frein SGR type origine

Prix public conseillé : 9,10 €7,74 €

Compatibilité

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Comment l'obtenir

Les points forts

  • Remplacement pratiqueLe levier de frein droit SGR de type origine reprend les dimensions exactes du levier d'origine pour faciliter son remplacement sur votre moto.
  • Aluminium mouléFabriqué en aluminium coulé à chaud dans un moule préformé, ce levier reprend la conception du modèle d'origine. Sa finition est métal poli ou noire selon le modèle.
  • Pour la routeConçu pour une utilisation sur route et les motos de l'univers Sportive/Racing, ce levier se monte à droite du guidon. Vérifiez sa compatibilité avec votre modèle.

Caractéristiques

Levier de frein type origine par SGR

Ce levier de frein droit SGR de type origine est fabriqué en aluminium coulé à chaud dans un moule aux dimensions exactes du levier d'origine. Sa conception d'environ 150 g et sa finition métal poli ou noire selon le modèle conviennent au remplacement d'un levier pour une utilisation sur route.


Conception et matériaux

  • Fabrication en aluminium coulé à chaud dans un moule préformé, avec des dimensions identiques à celles du levier d'origine pour faciliter son remplacement.
  • Poids d'environ 150 g, pour une manipulation aisée lors du montage.
  • Finition métal poli ou noire selon le modèle, pour adapter l'apparence du levier à la version concernée.

Installation et montage

  • Position droite, pour remplacer le levier de frein situé du côté droit du guidon.
  • Chaque levier est spécifique à chaque moto, ce qui impose de vérifier la compatibilité avec le modèle concerné avant le montage.

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