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Les points forts

  • Remplacement type origineLe levier de frein SGR reprend la taille exacte de la pièce d'origine pour faciliter le remplacement sur une moto sportive ou racing destinée à la route.
  • Aluminium mouléFabriqué en aluminium coulé à chaud dans un moule préformé, ce levier reprend la conception de type origine. Son poids d'environ 150 g offre un repère concret lors du remplacement.
  • Montage adaptéSpécifique à chaque moto, ce levier se choisit pour le modèle concerné. Sa position droite convient au remplacement du levier de frein situé à droite du guidon, pour un usage routier.
Prix Black Week
Ref : 440616
SGR

Levier de frein SGR type origine

Prix public conseillé : 15,30 €11,31 €

Compatibilité

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Comment l'obtenir

Les points forts

  • Remplacement type origineLe levier de frein SGR reprend la taille exacte de la pièce d'origine pour faciliter le remplacement sur une moto sportive ou racing destinée à la route.
  • Aluminium mouléFabriqué en aluminium coulé à chaud dans un moule préformé, ce levier reprend la conception de type origine. Son poids d'environ 150 g offre un repère concret lors du remplacement.
  • Montage adaptéSpécifique à chaque moto, ce levier se choisit pour le modèle concerné. Sa position droite convient au remplacement du levier de frein situé à droite du guidon, pour un usage routier.

Caractéristiques

Levier de frein type origine par SGR

Ce levier de frein moto SGR en aluminium coulé reprend une conception de type origine pour remplacer le levier d'origine sur une moto dédiée à un usage routier. Sa finition métal poli ou noire et sa position à droite permettent de sélectionner une version adaptée à la configuration recherchée.


Conception et matériaux

  • La fabrication en aluminium coulé à chaud dans un moule préformé reprend la taille exacte du levier d'origine pour faciliter le remplacement de la pièce.
  • La finition métal poli ou noire s'adapte au modèle choisi pour préserver une intégration cohérente sur le poste de commande.
  • Le poids d'environ 150 g fournit un repère concret lors du remplacement du levier.

Installation et montage

  • Chaque levier est spécifique à chaque moto pour assurer une sélection adaptée au véhicule concerné.
  • La position droite convient au remplacement du levier de frein situé à droite du guidon.