Ligne Complète Spark Force titane + collecteur inoxRef : SPK0205 / SPGYA8863T

Référence fabricant : GYA8863T — Spark Force EVO 2019 / Step 2 (Ligne complète), système d'échappement pour compétition.

Cette ligne complète Spark a été développée spécifiquement pour la piste, en étroite collaboration avec les teams évoluant en championnat du monde et dans les championnats nationaux (CIV, FSBK). Elle remplace l'intégralité du lourd système d'échappement d'origine de la supersport japonaise pour maximiser le couple à mi-régime et la puissance maximale. Ce système est exclusivement réservé à un usage sur circuit fermé et ne dispose pas d'homologation routière.

• Finition : collecteurs en acier inoxydable (inox AISI 304) + silencieux Force en titane.

• Modèles compatibles : Yamaha YZF-R6 (2017-2025).

• Spécificité : architecture "Step 2" bénéficiant de raccords usinés dans la masse (CNC) pour un assemblage optimal et une durabilité accrue face aux vibrations et contraintes thermiques de la compétition.

• Homologation : non homologué (pleinement conforme aux normes sonores de compétition FFM pour les circuits français).

• Poids : 5,9 kg (soit un bel allègement de -4,4 kg par rapport aux 10,3 kg de la ligne d'origine complète).

• Niveau sonore : 102 dB.

• Insonorisation : dB killer non inclus (vendu en option sous la référence G9954).

Sur la piste, cette ligne complète transfigure la dynamique de la Yamaha YZF-R6 de dernière génération. Le département R&D de Spark a méticuleusement calculé les longueurs, les cônes et le dimensionnement des collecteurs pour garantir un rendement moteur maximal. Combiné au silencieux Force long de 350 mm, l'ensemble offre une perte de poids de plus de 4 kg qui accentue la vivacité de la moto sur les changements d'angle, tout en délivrant une sonorité supersport parfaitement maîtrisée (102 dB) pour passer les contrôles techniques au sonomètre sans encombre.

(Remarque : L'installation de cette ligne complète racing nécessite impérativement une reprogrammation de l'ECU pour optimiser le rapport air/essence, fiabiliser le moteur et exploiter son plein potentiel)