
Maître cylindre de frein Brembo Racing PR16x18 levier court fixe UniverselRef : BMR0038 / 110476082
Cette pièce étant universelle, elle peut nécessiter des adaptations
- Description
- Questions et réponses
DescriptionMaître cylindre de frein Brembo Racing PR16x18 levier court fixe Universel
Ce sont les maîtres-cylindres radiaux les plus répandus, leur corps est en alliage d'aluminium forgé, piston en titane.
Très bonnes performances et constance accrue.
Ce maître-cylindre apportera à votre moto un freinage hors normes.
Diamètre 16 : entraxe 18, levier long fixe.
Le maître-cylindre radial Brembo s'est révélé être le produit révolutionnaire dans le domaine des systèmes de freinage de ces dix dernières années.
Levier non repliable.
- Universel pour toutes Ducati ou autre moto avec embrayage hydraulique.
- Maître-cylindre frein avant radial BREMBO PR19x18 avec levier long moulé fonderie sans réservoir. (fourni avec le contacteur de stop).
- Ce maître-cylindre se monte pour les motos possédant des doubles disques à l'avant.
Caractéristiques techniques:
- Piston: 16 mm
- Distance du centre au centre: 18 mm
- Matière : forgé aluminium
- Levier en aluminium forgé avec une finition noire.
- Poids: 286 gr
Le PR 19 est conseillé pour les motos équipées :
- deux étriers 4 pistons
- deux étriers 6 pistons
choisir l'entraxe de son maître-cylindre de frein (deuxième valeur) : 16, 17, 18 ou 20
Ces chiffres correspondent à la valeur de l'entraxe entre le pivot du levier de frein et le point d'appui sur le piston.
Plus la distance est courte, plus la prise de frein sera puissante, et inversement.
Le maître-cylindre est livré avec les instructions de montage et les autocollants (sous la forme de kit avec la boîte de Brembo).
Piston Moto GP : le piston, les joints et la tige de poussée sont identiques à ceux utilisés pour les maîtres-cylindres en course officiels MotoGP et SBK: tolérances très étroites pour la plus haute précision tout en freinant.
Corps : produit en alliage d'aluminium forgé, il est usiné partiellement à la commande numérique par ordinateur et alors fini par le processus de finition en anodisation dur.
Micro-interrupteur pour le feu de stop arrière : pour l'usage du maître-cylindre PR19 en condition route, le corps a un logement consacré pour un micro-interrupteur du feu arrière, il est inclus dans la boîte.
Accessoires fournis dans le kit :
- Un maitre-cylindre de frein BREMBO PR16
- Un contacteur de feu stop avec son faisceau
InfosInformations complémentaires :
La gamme racing de Brembo ne bénéficie d'aucune garantie.
Questions et réponses
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