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Les points forts

  • Protection cibléeLe kit de patins R19 aide à préserver le moteur et le châssis de votre roadster en cas de chute, pour rouler sur route avec un équipement dédié.
  • Nylon et caoutchoucLe corps en nylon noir associé aux embouts en caoutchouc protège les zones sensibles et limite les coups aux genoux lors de la montée sur la moto.
  • Adapté à votre motoConçu spécifiquement pour chaque modèle, le kit R19 équipe les deux côtés grâce à son conditionnement par paire. Idéal pour un usage route.
Ref : 20450N
Puig

Pare-carter Puig Kit patins R19 - Noir

78,21 €

Compatibilité

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Les points forts

  • Protection cibléeLe kit de patins R19 aide à préserver le moteur et le châssis de votre roadster en cas de chute, pour rouler sur route avec un équipement dédié.
  • Nylon et caoutchoucLe corps en nylon noir associé aux embouts en caoutchouc protège les zones sensibles et limite les coups aux genoux lors de la montée sur la moto.
  • Adapté à votre motoConçu spécifiquement pour chaque modèle, le kit R19 équipe les deux côtés grâce à son conditionnement par paire. Idéal pour un usage route.

Caractéristiques

Pare-carter Kit patins R19 par Puig

Le kit de patins moteur R19 protège le moteur et le châssis de la moto en cas de chute. Son corps en nylon noir est associé à des embouts en caoutchouc, conçus pour protéger les genoux lors de la montée sur la moto.


Installation et montage

  • La conception spécifique à chaque modèle de moto assure une adaptation dédiée à la machine concernée.
  • Les instructions de montage incluses accompagnent l'installation du kit.
  • Vendu par paire pour équiper les deux côtés de la moto.
  • Les gommes de rechange sont vendues séparément et disponibles en différents coloris pour remplacer les éléments usés ou modifier leur apparence.
  • Référence produit PUI0165

Usage et performance

  • La protection intégrale du moteur et du châssis aide à préserver ces zones lors d'une chute.
  • Les embouts en caoutchouc protègent les genoux du conducteur contre les coups en montant sur la moto.
  • Le design ne dépasse pas du guidon et ne touche qu'après les repose-pieds pour conserver un positionnement maîtrisé sur la moto.

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