Photos du produit
Les points forts
- Maîtrise dans les ornièresL’embout rotatif à ressort pivote en cas d’impact pour limiter les dommages. Les dents en acier inoxydable renforcent l’adhérence de la pédale dans la boue.
- Aluminium 7075-T6La pédale RFX SOLO TIP associe un embout usiné CNC, un axe forgé de type OEM et un arbre noir anodisé dur pour limiter l’usure et la corrosion.
- Pensée pour le tout-terrainConçue pour le Cross et l’Enduro, la pédale intègre un serpent de frein à câble qui limite le risque de torsion de l’axe en cas de collision.
Ref : RFX0273
RFX
Pédale de frein RFX SOLO TIP - Gris
Prix public conseillé : 82,99 €78,80 €
Autres versions : Gris - Titanium
Compatibilité
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Les points forts
- Maîtrise dans les ornièresL’embout rotatif à ressort pivote en cas d’impact pour limiter les dommages. Les dents en acier inoxydable renforcent l’adhérence de la pédale dans la boue.
- Aluminium 7075-T6La pédale RFX SOLO TIP associe un embout usiné CNC, un axe forgé de type OEM et un arbre noir anodisé dur pour limiter l’usure et la corrosion.
- Pensée pour le tout-terrainConçue pour le Cross et l’Enduro, la pédale intègre un serpent de frein à câble qui limite le risque de torsion de l’axe en cas de collision.
Caractéristiques
Pédale de frein SOLO TIP par RFX
La pédale de frein RFX SOLO TIP est conçue pour une utilisation tout-terrain en Cross et Enduro. Sa fabrication en aluminium 7075-T6 et son embout flexible apportent résistance aux impacts et adhérence dans la boue. La conception de l’axe et du serpent de frein contribue à limiter l’usure et les dommages lors des chocs.
Conception et matériaux
- L’aluminium 7075-T6 offre une conception adaptée aux contraintes de l’utilisation tout-terrain.
- L’axe forgé de type OEM et sa finition lisse réduisent l’usure liée aux conceptions striées.
- L’arbre noir anodisé dur limite la corrosion et réduit l’usure de la pièce.
- L’embout usiné CNC en billettes d’aluminium conserve une conception adaptée aux impacts.
Installation et montage
- La pince réglable du serpent de frein facilite son positionnement lors du montage.
- Les roulements et les bagues sont fournis pour certains modèles, afin de compléter l’installation lorsque cette configuration s’applique.
Usage et performance
- L’embout rotatif à ressort pivote en cas d’impact pour limiter les dommages dans les ornières.
- La butée à 90 degrés empêche l’embout de tourner sous le couvercle d’embrayage.
- Les dents en acier inoxydable renforcent l’adhérence de la pédale dans les conditions boueuses.
- Le serpent de frein à câble limite le risque de torsion de l’axe de la pédale en cas de collision.
Confort et ergonomie
- Le réglage à 2 positions de l’embout adapte sa position aux besoins du pilote.
- Les dents remplaçables en acier inoxydable facilitent le maintien du pied sur la pédale dans la boue.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Référence | RFX0273 |
| Utilisation | Tout-terrain |
| Matière | Aluminium |
| Qualité | Haute qualité |
10 modèles compatibles
- HONDA 250 CRF 250 RX ENDURO2019 - 2021, 2024 - 2026
- HONDA 250 CRF 250 R (ME12)2018 - 2023
- HONDA 250 CRF 250 R (ME10)2010 - 2017
- HONDA 250 CRF 250 R2024 - 2026
- HONDA 250 CRF 250 RWE2025 - 2026
- HONDA 450 CRF 450 R2021 - 2026
- HONDA 450 CRF 450 R (PE05)2005 - 2016
- HONDA 450 CRF 450 RX ENDURO (PE07)2017 - 2022, 2024 - 2026
- HONDA 450 CRF 450 R (PE07)2017 - 2020
- HONDA 450 CRF 450 RWE2025 - 2026
