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Les points forts

  • Transmission adaptéeLe pignon Moose Racing de 14 dents accompagne les transmissions au pas 520 pour un entraînement de chaîne adapté à la route comme au tout-terrain.
  • Acier traitéL’acier chromoly haute résistance, le traitement thermique et le revêtement nickel limitent la déformation, l’usure et la corrosion.
  • Route ou tout-terrainConçu pour les motos trail, roadster et supermotard équipées d’une transmission au pas 520. Compatible notamment avec Yamaha XT 660 X, Honda NX 650 Dominator et SLR 650.
Ref : ME02660A / 12122103
Moose Racing

Pignon de sortie de boite Moose Racing 14 dents

Prix public conseillé : 19,14 €17,60 €

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Comment l'obtenir

Les points forts

  • Transmission adaptéeLe pignon Moose Racing de 14 dents accompagne les transmissions au pas 520 pour un entraînement de chaîne adapté à la route comme au tout-terrain.
  • Acier traitéL’acier chromoly haute résistance, le traitement thermique et le revêtement nickel limitent la déformation, l’usure et la corrosion.
  • Route ou tout-terrainConçu pour les motos trail, roadster et supermotard équipées d’une transmission au pas 520. Compatible notamment avec Yamaha XT 660 X, Honda NX 650 Dominator et SLR 650.

Caractéristiques

Pignon de sortie de boite 14 dents par Moose Racing

Ce pignon de sortie de boîte avant à 14 dents est conçu pour les transmissions au pas 520 des motos trail, roadster et supermotard. Sa fabrication en acier chromoly traité thermiquement et revêtu de nickel favorise une bonne résistance aux chocs, à l’usure et à la corrosion. Les cannelures usinées assurent un contact régulier avec l’arbre secondaire pour une transmission adaptée à l’usage routier ou tout-terrain.


Conception et matériaux

  • L’acier chromoly haute résistance limite la déformation du pignon sous charge pour préserver la fiabilité de la transmission.
  • Le traitement thermique et le revêtement nickel renforcent la résistance à l’usure et à la corrosion pour une utilisation durable.
  • Les cannelures internes usinées répartissent les efforts sur l’arbre secondaire pour favoriser un engagement régulier du pignon.

Usage et performance

  • La denture de 14 dents convient aux transmissions au pas 520 pour assurer l’entraînement d’une chaîne compatible.
  • Le pouvoir lubrifiant de surface du revêtement nickel favorise un engagement plus doux de la chaîne.

Installation et montage

  • Ce pignon est destiné aux transmissions au pas 520 pour assurer une compatibilité adaptée avec la chaîne correspondante.
  • Un espace suffisant doit être prévu si le pignon choisi possède une taille différente de celle d’origine.
  • Vendu à l’unité.
  • Référence fabricant 26-1194-14CRMO

Exemples de motos compatibles

  • YAMAHA XT 660 X
  • HONDA NX 650 Dominator
  • HONDA SLR 650

    • Liste complète des motos compatibles disponible dans la rubrique dédiée ci-dessous