





Issu de l’expérience compétition de PBR, ce pignon acier standard 2129 est pensé pour l’entraînement des roadsters équipés d’une chaîne au pas 525. Sa denture 15 dents influe directement sur le rapport de démultiplication et le comportement moteur : accélération, réponse à bas régime et allonge peuvent être ajustées selon votre montage.
L’alliage d’acier 18NCD5 utilisé présente une très bonne résistance à la corrosion et à l’abrasion, qualités recherchées sur la transmission primaire. Le design et le processus de fabrication très strict garantissent une géométrie de denture régulière, limitant les frictions et contribuant à un roulage fluide. PBR capitalise sur ses collaborations en compétition pour proposer un pignon adapté aux exigences des motards qui entretiennent leur bloc et veulent une pièce de rechange robuste.
Compatibilités courantes : roadsters et modèles listés par le fabricant, notamment certaines versions de BENELLI LEONCINO 800 (2025) et TRE-K 899 (2017). Vérifiez la correspondance avec votre machine avant montage.
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