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Les points forts

  • Gain de contrôle13 dents pour retrouver un rapport précis et stabiliser l'entraînement en urbain/route. Vérifiez le ratio pignon/couronne avant commande pour ajuster reprise et comportement réel de conduite.
  • Matériau résistantAcier traité haute résistance SCM45 offrant tenue mécanique adaptée aux contraintes de transmission. Pignon ajouré réduit la masse sans sacrifier la robustesse.
  • Compatibilité pratiquePas 420 pour montage sur trains au pas 420. Version Standard pour dimensions classiques. Exemples : DERBI SENDA 50 (2006), GILERA SMT 50 (2005), GILERA RCR 50 (2005).
Prix Black Week
Ref : SUP00482A / PM10113
SuperProx

Pignon de sortie de boite SuperProx 13 dents

Prix public conseillé : 12,72 €10,56 €

Compatibilité

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Les points forts

  • Gain de contrôle13 dents pour retrouver un rapport précis et stabiliser l'entraînement en urbain/route. Vérifiez le ratio pignon/couronne avant commande pour ajuster reprise et comportement réel de conduite.
  • Matériau résistantAcier traité haute résistance SCM45 offrant tenue mécanique adaptée aux contraintes de transmission. Pignon ajouré réduit la masse sans sacrifier la robustesse.
  • Compatibilité pratiquePas 420 pour montage sur trains au pas 420. Version Standard pour dimensions classiques. Exemples : DERBI SENDA 50 (2006), GILERA SMT 50 (2005), GILERA RCR 50 (2005).

Caractéristiques

Pignon de sortie de boite 13 dents par SuperProx

Pignon de sortie de boîte 13 dents pour usage route et montage sur trains au pas 420, fabriqué pour répondre aux contraintes de la transmission. Réalisé en acier traité haute résistance SCM45, le pignon est ajouré pour réduire le poids et présente une denture auto nettoyante pour limiter l'accumulation de saletés en usage réel. SuperProx bénéficie d'une longue expérience dans la production de pignons haute performance.


Conception et matériaux

  • Acier traité haute résistance « SCM45 » offrant une tenue mécanique adaptée aux contraintes d'entraînement
  • Pignon ajouré réduisant la masse pour faciliter la manipulation et l'installation
  • Denture auto nettoyante qui limite l'accumulation de boue et aide à maintenir un engagement de chaîne fiable

Praticité et fonctionnalités

  • Pas 420 pour une compatibilité avec les trains de transmission au pas 420 et un remplacement simplifié
  • Version du pignon Standard permettant de retrouver des dimensions classiques lors d'un remplacement

Les +

  • Nombre de dents pignon 13 utile pour vérifier le rapport pignon et couronne avant commande
  • Référence OEM CST-1127:13.2
  • Dessins et visuels non contractuels, se référer aux cotes techniques fournies pour le montage

Exemples de motos compatibles

  • DERBI SENDA 50 SM 2T DRD LC CARB E2 50 cm3 (2006)
  • GILERA SMT 50 2T LC CARB E2 50 cm3 (2005)
  • GILERA RCR 50 2T LC CARB E2 50 cm3 (2005)

    • Liste complète des motos compatibles disponible dans la rubrique dédiée ci-dessous