Prix Black Week
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Les points forts
- Remplacement directPignon 13 dents pas 520 pour un échange rapide et sans modification. Vous reprenez l'usage tout-terrain avec un engrènement adapté aux terrains boueux.
- Matériau renforcéAcier traité SCM45 pour limiter l'usure en usage intensif. Pignon ajouré réduisant la masse, manipulation et montage facilités sur le terrain.
- Conçu pour le off-roadType Cross (Quad) avec denture auto-nettoyante. La boue s'évacue pour un engrènement plus stable sur pistes et terrains boueux.
Prix Black Week
Ref : SUP00475A / PK30013SuperProx
Pignon de sortie de boite SuperProx 13 dents
Prix public conseillé : 14,65 €12,23 €
Compatibilité
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Les points forts
- Remplacement directPignon 13 dents pas 520 pour un échange rapide et sans modification. Vous reprenez l'usage tout-terrain avec un engrènement adapté aux terrains boueux.
- Matériau renforcéAcier traité SCM45 pour limiter l'usure en usage intensif. Pignon ajouré réduisant la masse, manipulation et montage facilités sur le terrain.
- Conçu pour le off-roadType Cross (Quad) avec denture auto-nettoyante. La boue s'évacue pour un engrènement plus stable sur pistes et terrains boueux.
Caractéristiques
Pignon de sortie de boite 13 dents par SuperProx
Pignon de sortie de boîte 13 dents conçu pour les pratiques tout-terrain, réalisé en acier traité SCM45 pour une résistance élevée. Conception ajourée réduisant la masse et facilitant la manipulation lors du montage. Denture auto-nettoyante pour limiter l'accumulation de boue et favoriser un engrènement plus régulier en conditions off-road.
Conception et matériaux
- Acier traité « SCM45 » offrant une résistance élevée pour limiter l'usure en usage intensif
- Pignon ajouré réduisant la masse pour une manipulation plus aisée lors de l'installation
- Denture auto-nettoyante facilitant l'évacuation de boue pour un engrènement plus stable
Praticité et fonctionnalités
- Pas 520 et 13 dents permettant un remplacement direct d'un pignon 520-13
- Type Cross conçu pour les conditions tout-terrain et les environnements boueux
Les +
- Référence OEM CST-569:13.1
- Version du pignon Standard pour correspondre aux montages de transmission courants
- Produit fabriqué par SuperSprox, acteur reconnu des pignons haute performance depuis 1959
Exemples de motos compatibles
- YAMAHA YFM 350 RAPTOR 2WD 350 (2013)
- KAWASAKI KX 500 500 (2003)
- YAMAHA YFM 125 GRIZZLY 2WD 125 (2013)
Liste complète des motos compatibles disponible dans la rubrique dédiée ci-dessous
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Référence | SUP00475A / PK30013 |
| Type | Cross |
| Conditionnement | Vendu à l'unité |
| Nombre de dents (pignon) | 13 |
| Matière | Acier |
| Pas | 520 |
| Pas de chaîne de transmission | 520 |
| Version pignon | Standard |
| Utilisation | Tout terrain |
31 modèles compatibles
- KAWASAKI 200 KDX 200 (KDX200E)1993 - 1994
- KAWASAKI 200 KDX 200 (KDX200H)1995 - 2000
- KAWASAKI 250 KX 250 (KX250J)1992 - 1993
- KAWASAKI 250 KLX 250 (KLX250E)1993 - 1995
- KAWASAKI 250 KDX 250 (KDX250D)1995 - 1996
- KAWASAKI 250 KX 250 (KX250K)1994 - 1998
- KAWASAKI 250 KX 250 (KX250H)1990 - 1991
- KAWASAKI 250 KX 250 (KX250F)1988
- KAWASAKI 250 KDX 250 (KDX250D)1991 - 1994
- KAWASAKI 250 KX 250 (KX250E)1987
- KAWASAKI 250 KLX 250 R (KLX250D)1993 - 1996
- KAWASAKI 250 KX 250 (KX250G)1989
- KAWASAKI 300 KLX 300 R (KLX300A)1997 - 2001
- KAWASAKI 500 KX 500 (KX500E)1989 - 2003
- KAWASAKI 500 KX 500 (KX500D)1988
- KAWASAKI 500 KX 500 (KX500C)1987
- YAMAHA 125 YFM 125 GRIZZLY 2WD2004 - 2013
- YAMAHA 125 YFA 125 BREEZE 2WD1989 - 2004
- YAMAHA 200 XT 2001982 - 1983
- YAMAHA 250 XT 2501981 - 1987
- YAMAHA 250 WR 250 Z1989 - 1998
- YAMAHA 250 YZ 2501974 - 1998
- YAMAHA 250 YTZ 2501985 - 1986
- YAMAHA 250 SR 2501980 - 1983
- YAMAHA 350 YFZ 350 BANSHEE 2WD1988 - 2011
- YAMAHA 350 YFM 350 WARRIOR 2WD1988 - 2004
- YAMAHA 350 YFM 350 RAPTOR 2WD2004 - 2013
- YAMAHA 350 RD 350 LCF1985 - 1988
- YAMAHA 350 RD 350 LC1983 - 1992
- YAMAHA 465 YZ 4651980 - 1981
- YAMAHA 490 YZ 4901982 - 1988
