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Les points forts

  • Maintien du rapportRemplacez précisément le pignon (14 dents) pour conserver le rapport de transmission existant. Résultat concret : comportement moteur inchangé et reprise de la route rapide après l'intervention.
  • Acier SCM45Pignon en acier traité SCM45 haute résistance associé à une conception ajourée. Moins de masse, meilleure tenue à l'usure et manipulation facilitée lors du montage.
  • Tout-terrain 520Conçu pour chaîne au pas 520 avec denture auto-nettoyante. Limite l'accumulation de boue après sorties Trail/Adventure et Cross. Ex : YAMAHA TT 250 R 250 (2009).
Prix Black Week
Ref : SUP00364A / PB30714
SuperProx

Pignon de sortie de boite SuperProx 14 dents

Prix public conseillé : 25,66 €21,38 €

Compatibilité

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Les points forts

  • Maintien du rapportRemplacez précisément le pignon (14 dents) pour conserver le rapport de transmission existant. Résultat concret : comportement moteur inchangé et reprise de la route rapide après l'intervention.
  • Acier SCM45Pignon en acier traité SCM45 haute résistance associé à une conception ajourée. Moins de masse, meilleure tenue à l'usure et manipulation facilitée lors du montage.
  • Tout-terrain 520Conçu pour chaîne au pas 520 avec denture auto-nettoyante. Limite l'accumulation de boue après sorties Trail/Adventure et Cross. Ex : YAMAHA TT 250 R 250 (2009).

Caractéristiques

Pignon de sortie de boite 14 dents par SuperProx

Pignon de sortie de boîte 14 dents en acier traité SCM45, conçu pour le remplacement et l'entretien des transmissions moto. Conception ajourée et denture auto nettoyante pour réduire l'accumulation de boue et faciliter les interventions. Spécifié au pas 520 pour un montage adapté aux chaînes de cette norme.


Conception et matériaux

  • Acier traité haute résistance SCM45 assurant une bonne tenue face à l'usure pour une durée de service maîtrisée
  • Pignon ajouré réduisant la masse de la pièce et facilitant la manipulation lors de l'installation
  • Denture auto nettoyante limitant l'accumulation de boue et simplifiant l'entretien après sorties tout-terrain

Praticité et fonctionnalités

  • Conçu pour chaîne au pas 520, garantissant l'adéquation mécanique avec les chaînes de ce pas
  • 14 dents pour un remplacement précis du pignon et le maintien du rapport de transmission existant

Les +

  • Référence OEM CST-583:14.1
  • Version du pignon Standard pour un remplacement simple sans modification
  • Produit par un fabricant spécialisé depuis 1959, fournisseur de constructeurs européens et d'équipes de course

Exemples de motos compatibles

  • YAMAHA TT 250 R 250 (2009)

    • Liste complète des motos compatibles disponible dans la rubrique dédiée ci-dessous