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Les points forts

  • Remplacement simplePignon 14 dents pour transmissions en pas 525. Usage route et racing. Se monte en remplacement direct sur montages compatibles pour simplifier vos interventions et retrouver la démultiplication attendue.
  • Matériau haute résistanceAcier traité SCM45 garantissant tenue mécanique et longévité adaptées. Denture auto‑nettoyante limite l'accumulation de résidus pour une transmission plus propre entre deux contrôles.
  • Usage & compatibilitéConçu pour pratique route et racing en pas 525, 14 dents. Exemples compatibles : Triumph Daytona 650 E2 (2005), Speed Four 600 E2 (2005), Daytona 600 E2 (2004). Vérifiez la liste complète en rubrique dédiée.
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Ref : SUP00526A / PS50014
SuperProx

Pignon de sortie de boite SuperProx 14 dents

Prix public conseillé : 20,71 €17,25 €

Compatibilité

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Les points forts

  • Remplacement simplePignon 14 dents pour transmissions en pas 525. Usage route et racing. Se monte en remplacement direct sur montages compatibles pour simplifier vos interventions et retrouver la démultiplication attendue.
  • Matériau haute résistanceAcier traité SCM45 garantissant tenue mécanique et longévité adaptées. Denture auto‑nettoyante limite l'accumulation de résidus pour une transmission plus propre entre deux contrôles.
  • Usage & compatibilitéConçu pour pratique route et racing en pas 525, 14 dents. Exemples compatibles : Triumph Daytona 650 E2 (2005), Speed Four 600 E2 (2005), Daytona 600 E2 (2004). Vérifiez la liste complète en rubrique dédiée.

Caractéristiques

Pignon de sortie de boite 14 dents par SuperProx

Pignon de sortie de boîte 14 dents conçu pour transmissions en pas 525, destiné à un usage route et racing. Réalisé en acier traité haute résistance SCM45, il associe robustesse et denture auto-nettoyante pour limiter l'accumulation de résidus. La conception ajourée réduit la masse du pignon et facilite la manipulation lors du montage.


Conception et matériaux

  • Acier traité haute résistance « SCM45 » garantissant une bonne tenue mécanique et une longévité adaptée aux contraintes de transmission
  • Pignon ajouré réduisant la masse de la pièce pour une prise en main plus aisée lors de l'installation
  • Denture auto nettoyante limitant l'accumulation de boue et résidus pour réduire la fréquence de nettoyage

Praticité et fonctionnalités

  • Pas 525 et 14 dents identifiés pour sélectionner le pignon correspondant aux transmissions en pas 525
  • Version standard conçue pour un remplacement direct sur les montages compatibles sans modification spécifique

Les +

  • Référence OEM CST-1182:14.2
  • Produit par SUPERSPROX, fournisseur de fabricants européens et d'équipes de course, avec une production de pignons expérimentée depuis 1959

Exemples de motos compatibles

  • TRIUMPH DAYTONA 650 E2 650 (2005)
  • TRIUMPH SPEED FOUR 600 E2 600 (2005)
  • TRIUMPH DAYTONA 600 E2 600 (2004)

    • Liste complète des motos compatibles disponible dans la rubrique dédiée ci-dessous