Prix Black Week
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Les points forts
- Engagement régulierPignon 15 dents (pas 520) pour un remplacement direct et un engagement de chaîne plus fluide. Moins d’à-coups en Cross et tout-terrain, conduite plus prévisible pour vous et la communauté.
- Matériau robusteAcier traité SCM45 offrant une résistance élevée à l'usure. Pignon ajouré réduit la masse et facilite la mise en rotation. Denture auto‑nettoyante limite boue et débris pour un engagement constant.
- Usage cibléVersion standard pensée pour la pratique Cross et Trail/Adventure. Pas 520 et 15 dents avec cotes techniques justes pour identifier et installer facilement. Exemples compatibles : KAWASAKI KLX 250 (2019), VULCAN 500 (2003).
Prix Black Week
Ref : SUP00430A / PE50215SuperProx
Pignon de sortie de boite SuperProx 15 dents
Prix public conseillé : 18,71 €15,58 €
Compatibilité
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Les points forts
- Engagement régulierPignon 15 dents (pas 520) pour un remplacement direct et un engagement de chaîne plus fluide. Moins d’à-coups en Cross et tout-terrain, conduite plus prévisible pour vous et la communauté.
- Matériau robusteAcier traité SCM45 offrant une résistance élevée à l'usure. Pignon ajouré réduit la masse et facilite la mise en rotation. Denture auto‑nettoyante limite boue et débris pour un engagement constant.
- Usage cibléVersion standard pensée pour la pratique Cross et Trail/Adventure. Pas 520 et 15 dents avec cotes techniques justes pour identifier et installer facilement. Exemples compatibles : KAWASAKI KLX 250 (2019), VULCAN 500 (2003).
Caractéristiques
Pignon de sortie de boite 15 dents par SuperProx
Pignon de sortie de boîte 15 dents en acier traité SCM45, conçu pour un remplacement sur transmissions en pas 520. La conception ajourée réduit la masse de la pièce et la denture auto nettoyante limite l'accumulation de débris pour un engagement de chaîne plus régulier. Version standard adaptée aux usages Cross et tout-terrain, avec cotes techniques justes pour faciliter l'identification.
Conception et matériaux
- Acier traité SCM45 offrant une résistance élevée à l'usure pour une durée de vie prolongée du pignon
- Pignon ajouré pour une réduction de masse qui facilite la mise en rotation de la transmission
- Denture auto nettoyante qui limite l'accumulation de boue et débris pour un engagement de chaîne plus régulier
Praticité et fonctionnalités
- Pas 520 et 15 dents pour un remplacement direct sur transmissions utilisant une chaîne 520
- Cotes techniques justes fournies pour faciliter l'identification et l'installation lors du remplacement
Les +
- Référence OEM CST-516:15.2
- Version du pignon Standard
- Produit par SUPERSPROX, fabricant de pignons actif depuis 1959
Exemples de motos compatibles
- KAWASAKI KLX 250 250 (2019)
- KAWASAKI VULCAN 500 E1 500 (2003)
- KAWASAKI ELIMINATOR 250 250 (2003)
Liste complète des motos compatibles disponible dans la rubrique dédiée ci-dessous
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Référence | SUP00430A / PE50215 |
| Type | Cross |
| Conditionnement | Vendu à l'unité |
| Nombre de dents (pignon) | 15 |
| Matière | Acier |
| Pas | 520 |
| Pas de chaîne de transmission | 520 |
| Version pignon | Standard |
| Utilisation | Tout terrain |
19 modèles compatibles
- KAWASAKI 250 KLR 250 (KL250D)1987 - 1999
- KAWASAKI 250 ELIMINATOR 250 (EL250F)1997 - 2003
- KAWASAKI 250 KLX 250 Camo2019
- KAWASAKI 250 KLX 250 (KLX250S)2016 - 2017
- KAWASAKI 250 GPX 250 R (EX250F)1988 - 1995
- KAWASAKI 250 KLX 250 (KLX250S)2010 - 2015
- KAWASAKI 250 KLX 2502018
- KAWASAKI 250 ELIMINATOR 250 (EL250D)1990 - 1996
- KAWASAKI 250 KR-1 250 S (KR250C)1990 - 1991
- KAWASAKI 250 KR-1 250 (KR250B)1988 - 1989
- KAWASAKI 250 ELIMINATOR 250 (EL250B)1988 - 1989
- KAWASAKI 400 ZXR 400 (ZX400H)1989 - 1990
- KAWASAKI 400 ZXR 400 (ZX400L)1991 - 1999
- KAWASAKI 500 VULCAN 500 LTD (EN500C)1996 - 2003
- KAWASAKI 500 VULCAN 500 (EN500A)1990 - 1993
- KAWASAKI 500 KLR 500 (KL500A)1987 - 1989
- KAWASAKI 500 VULCAN 500 (EN500B)1994 - 1995
- KAWASAKI 650 KLR 650 (KL650A)1987 - 1994
- KAWASAKI 650 KL 650 TENGAI (KL650B)1989
