Prix Black Week
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Photo non contractuelle
Les points forts
- Contrôle de la transmissionRespecte le rapport attendu en 16 dents pour une réponse moteur prévisible pour vous. Pignon ajouré limite l'accumulation de saletés et réduit la masse en rotation. Entretien simplifié, plus de temps sur la route.
- Acier haute résistancePignon en acier traité SCM45 offrant une bonne tenue mécanique face aux sollicitations de la transmission. Conception SuperSprox adaptée à l'usage routier pour une durabilité mesurée.
- Usage & compatibilitéConçu pour le pas 525 et l'usage Route. Version Standard s'installe sans adaptation sur la plupart des porte-pignons d'origine, pour vous faciliter le remplacement. Convient aux univers Trail/Adventure et Vintage/Classic selon montage.
Prix Black Week
Ref : SUP00326A / PA50716SuperProx
Pignon de sortie de boite SuperProx 16 dents
Prix public conseillé : 28,54 €23,85 €
Compatibilité
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Les points forts
- Contrôle de la transmissionRespecte le rapport attendu en 16 dents pour une réponse moteur prévisible pour vous. Pignon ajouré limite l'accumulation de saletés et réduit la masse en rotation. Entretien simplifié, plus de temps sur la route.
- Acier haute résistancePignon en acier traité SCM45 offrant une bonne tenue mécanique face aux sollicitations de la transmission. Conception SuperSprox adaptée à l'usage routier pour une durabilité mesurée.
- Usage & compatibilitéConçu pour le pas 525 et l'usage Route. Version Standard s'installe sans adaptation sur la plupart des porte-pignons d'origine, pour vous faciliter le remplacement. Convient aux univers Trail/Adventure et Vintage/Classic selon montage.
Caractéristiques
Pignon de sortie de boite 16 dents par SuperProx
Pignon de sortie de boîte 16 dents conçu pour la route, fabriqué en acier traité « SCM45 » pour une bonne tenue mécanique. Pignon ajouré offrant une masse réduite et une denture auto-nettoyante pour limiter l'accumulation de saleté. Convient aux univers Trail/Adventure et Vintage/Classic selon le montage.
Conception et matériaux
- Acier traité haute résistance « SCM45 » pour une durabilité adaptée aux sollicitations de la transmission.
- Pignon ajouré réduisant la masse en rotation et offrant une denture auto-nettoyante qui facilite l'entretien.
Praticité et fonctionnalités
- Conçu pour le pas 525, ce qui assure la correspondance avec les chaînes de même pas lors d'un remplacement.
- Version Standard permettant un remplacement sans adaptation spécifique du porte-pignon dans la plupart des montages d'origine.
Usage et performance
- Type Route, adapté à un usage routier et aux pratiques associées aux univers indiqués.
- 16 dents, nombre précis pour respecter le rapport de transmission attendu sur les modèles compatibles.
Les +
- Référence OEM CST-296:16.2
- SuperSprox, fabricant de pignons depuis 1959 et fournisseur de fabricants européens et d'équipes de course.
- Dessins et visuels non contractuels, cotes techniques fournies et à privilégier pour l'installation.
Exemples de motos compatibles
- HONDA XL 700 V TRANSALP E3 700 (2011)
- HONDA XL 700 V TRANSALP ABS E3 700 (2011)
- HONDA XL 650 V TRANSALP E2 650 (2006)
Liste complète des motos compatibles disponible dans la rubrique dédiée ci-dessous
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Référence | SUP00326A / PA50716 |
| Type | Route |
| Conditionnement | Vendu à l'unité |
| Nombre de dents (pignon) | 16 |
| Pas | 525 |
| Pas de chaîne de transmission | 525 |
| Version pignon | Standard |
10 modèles compatibles
- HONDA 600 VT 600 C SHADOW (PC21)1989 - 1999
- HONDA 600 XL 600 V TRANSALP (PD06)1989 - 1996
- HONDA 600 XL 600 V TRANSALP (PD10)1997 - 1999
- HONDA 650 XRV 650 Africa Twin (RD03)1988 - 1989
- HONDA 650 XL 650 V TRANSALP (RD10)2000 - 2001
- HONDA 650 XL 650 V TRANSALP (RD11)2002 - 2006
- HONDA 700 XL 700 V TRANSALP (RD13)2008 - 2009
- HONDA 700 XL 700 V TRANSALP (RD15)2010 - 2011
- HONDA 700 XL 700 V TRANSALP ABS (RD13)2008 - 2009
- HONDA 700 XL 700 V TRANSALP ABS (RD15)2010 - 2011
